[发明专利]电池换热装置、动力电池组件和动力汽车

说明书

本发明涉及电池换热领域，公开了一种电池换热装置、动力电池组件和动力汽车。该电池换热装置包括由下到上依次排布的导热板、导热涂层和绝缘层，其中，形成所述导热涂层的材料的导热系数为800W/(m·K)以上，优选为3000‑5780W/(m·K)。该电池换热装置通过在导热板表面设置一层导热涂层，使所述导热板在加热、冷却过程中热量可快速的均匀传导至导热涂层表面，从而提高了电池换热效率，同时也极大的改善了电池内部电芯在同一水平剖面中不同位置处的温度一致性，从而延长电池使用寿命。所述电池换热装置与电池装配成的动力电池组件特别适合作为纯电动汽车或者油电混合动力汽车上的动力电池组件，以满足动力汽车在不同的行驶工况和环境下，电池所需的不同换热条件。

技术领域

本发明涉及电池换热领域，具体涉及一种电池换热装置、动力电池组件和动力汽车。

背景技术

目前，随着新能源行业的快速发展，电池应用领域更加广泛，例如在汽车中使用，通过使用动力电池系统为动力汽车提供电能，使得电能成为动力汽车的动力来源，减少不可再生资源的使用。

动力电池的性能好坏常常受环境因素的影响，其中温度是重要的影响因素之一。当以电能为动力来源的动力汽车在不同的行驶工况下时，无论电池是在充电还是以不同的放电倍率进行放电，都会产生大量热量，当热量过高时，会造成电池温度超过正常使用温度范围，从而影响电池性能，降低电池循环寿命；另一方面，在我国北方及国外低温环境下，电池也将出现低温的情况，过低的温度同样将导致电池容量、寿命和电池能量的降低，影响电池的正常使用。

目前普遍采用的解决方式为低温环境下对电池采用铝型材加热片进行加热，而高温时则采用风冷或液冷的方式进行电池的冷却。对于铝型材加热及铝制液冷板冷却，目前常常因加热片或液冷板温度分布不均而造成电池模组温度分布不一致的问题，从而影响整个电池系统的使用性能及电池使用寿命。因此，采用一种合理的加热、冷却结构以提高电池系统的均温性能是十分必要的。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的用于电池换热的导热板因加热片或液冷板温度分布不均而造成电池模组温度分布不一致的缺陷，提供一种电池换热装置、动力电池组件和动力汽车，该电池换热装置通过在导热板表面设置一层导热涂层，使所述导热板在加热、冷却过程中热量可快速的均匀传导至导热涂层表面，从而提高了电池换热效率，同时也极大的改善了电池系统中电芯的温度一致性，从而延长电池使用寿命。所述电池换热装置与电池装配成的动力电池组件特别适合作为纯电动汽车或者油电混合动力汽车上的动力电池组件，以满足动力汽车在不同的行驶工况和环境下，电池所需的不同换热条件。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种电池换热装置，该电池换热装置包括由下到上依次排布的导热板、导热涂层和绝缘层，其中，形成所述导热涂层的材料的导热系数为800W/(m·K)以上，优选为3000-5780W/(m·K)。

本发明第二方面提供一种动力电池组件，所述动力电池组件包括电池和前述电池换热装置，所述电池换热装置中的绝缘层与电池贴合。

本发明第三方面提供一种动力汽车，所述动力汽车装配有前述动力电池组件。

本发明通过在导热板上形成一层热导率大大高于所述导热板材料的导热涂层，使所述导热板的热量得以在所述导热涂层上迅速均匀传导并扩散至整个导热涂层表面，提高了所述导热板的换热效率，当所述电池换热装置与电池配成动力电池组件时，可以有效减小与所述电池换热装置中的绝缘层贴合的电池的一个表面，或电池中各电池之间的温差，极大地改善电池系统中电芯的温度一致性，从而延长电池使用寿命。所述电池换热装置与电池装配成的动力电池组件特别适合作为纯电动汽车或者油电混合动力汽车上的动力电池组件，以满足动力汽车在不同的行驶工况和环境下，电池所需的不同换热条件。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：