[发明专利]用于使高压总线放电的方法和装置在审
| 申请号： | 201710896245.0 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN107891755A | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | D·J·米夫萨德;M·A·巴萨姆;K·霍利安;E·弗安库 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60R16/03;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的电气系统包括电连接到高压总线的高压DC电源、设置为控制高压总线和第一致动器之间的电力流动的第一控制器，以及设置为控制高压总线和第二致动器之间的电力流动的第二控制器。设置通信链路以实现第一控制器和第二控制器之间的通信。惯性传感器与第二控制器通信。第二控制器包括指令集以基于来自传感器的通信监测并确定使高压总线放电的请求。确定第一控制器不能使高压总线放电时，控制第二致动器使高压总线放电。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 高压 总线 放电 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的电气系统，包括：电连接到高压总线的高压DC电源；设置为控制所述高压总线和第一致动器之间的电力流动的第一控制器；设置为控制所述高压总线和第二致动器之间的电力流动的第二控制器；设置为实现所述第一控制器和所述第二控制器之间的通信的通信链路；配置为监测车辆惯性的传感器，其中所述传感器设置为与所述第二控制器直接通信；以及设置在所述第二控制器中的指令集，所述指令集可执行为：监测来自所述传感器的通信，基于来自所述传感器的所述通信确定使所述高压总线放电的请求，监测来自所述第一控制器的通信以确定所述第一控制器是否能够使所述高压总线放电，以及确定所述第一控制器不能使所述高压总线放电时控制所述第二致动器以使所述高压总线放电。
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