[发明专利]用于使高压总线放电的方法和装置

权利要求书

1.一种用于车辆的电气系统，包括：

电连接到高压总线的高压DC电源；

设置为控制所述高压总线和第一致动器之间的电力流动的第一控制器；

设置为控制所述高压总线和第二致动器之间的电力流动的第二控制器；

设置为实现所述第一控制器和所述第二控制器之间的通信的通信链路；

配置为监测车辆惯性的传感器，其中所述传感器设置为与所述第二控制器直接通信；以及

设置在所述第二控制器中的指令集，所述指令集可执行为：

监测来自所述传感器的通信，

基于来自所述传感器的所述通信确定使所述高压总线放电的请求，

监测来自所述第一控制器的通信以确定所述第一控制器是否能够使所述高压总线放电，以及

确定所述第一控制器不能使所述高压总线放电时控制所述第二致动器以使所述高压总线放电。

2.如权利要求1所述的电气系统，进一步包括：

可操作地连接到第一接触器和第二接触器的所述第二控制器；

设置在充电器装置和所述高压总线的正轨之间的所述第一接触器；以及

设置在所述第一控制器和所述高压总线的所述正轨之间的所述第二接触器；

其中包括可执行以控制所述第二致动器以使所述高压总线放电的所述指令集的所述第二控制器包括：

可执行以关闭所述第一接触器并且然后在控制所述第二致动器以使所述高压总线放电之前关闭所述第二接触器的所述指令集。

3.如权利要求2所述的电气系统，进一步包括可执行以打开所述第二接触器并且然后在控制所述第二致动器以使所述高压总线放电之后打开所述第一接触器的所述指令集。

4.如权利要求1所述的电气系统，其中所述第一控制器包括逆变器模块，并且所述第一致动器包括电动机/发电机。

5.如权利要求1所述的电气系统，其中所述第二致动器包括高压电池加热器。

6.如权利要求1所述的电气系统，其中可执行以监测来自所述第一控制器的通信以确定所述第一控制器是否能够使所述高压总线放电的所述指令集，包括可执行以监测所述通信链路上的信号通信的所述指令集。

7.如权利要求1所述的电气系统，其中可执行以确定所述第一控制器不能使所述高压总线放电的所述指令集包括可执行以检测通信故障的所述第一指令集。

8.如权利要求1所述的电气系统，其中设置为实现所述第一控制器和所述第二控制器之间的通信的所述通信链路包括执行基于消息的协议以实现通信的第一和第二控制器区域网络总线。

9.如权利要求1所述的电气系统，进一步包括具有正轨和负轨的所述高压总线，其中所述负轨包括设置在所述负轨和所述高压DC电源之间的可控接触器开关。

10.一种用于控制用于车辆的电气系统的方法，其中所述电气系统包括电连接到高压总线的高压DC电源、设置为控制所述高压总线和第一致动器之间的电力流动的第一控制器、设置为控制所述高压总线和第二致动器之间的电力流动的第二控制器、设置为实现所述第一控制器和所述第二控制器之间的通信的通信链路，以及设置为监测车辆惯性的传感器，其中所述传感器设置为与所述第二控制器通信，所述方法包括：

监测来自所述传感器的通信；

基于来自所述传感器的指示惯性事件的通信确定使所述高压总线放电的请求；

监测来自所述第一控制器的通信以确定所述第一控制器是否能够使所述高压总线放电；以及

确定所述第一控制器不能使所述高压总线放电时经由所述第二控制器控制所述第二致动器以使所述高压总线放电。