[发明专利]混合动力驱动系统和混合动力汽车有效
申请号: | 201710830781.0 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN107650663B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 王洪;周之光;李刚;黄东 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/28 | 分类号: | B60K6/28;B60W20/13 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本公开是关于一种混合动力驱动系统和混合动力汽车,属于汽车领域。该混合动力驱动系统包括发动机、电机系统、第一供电装置、第二供电装置和发动机控制器,其中:发动机的输出轴与电机系统中电机的输出轴通过传动带相连;电机系统分别与第一供电装置、第二供电装置电连接,电机系统的工作电压为48伏,第一供电装置是48伏电池;发动机控制器分别与发动机、第一供电装置、第二供电装置、电机系统电连接;发动机控制器,用于检测到第一供电装置的电量高于第一预设电量阈值时,控制电机系统驱动混合动力汽车行驶;检测到第一供电装置的电量低于第一预设电量阈值时,控制发动机驱动电机系统发电。采用本公开,该混合动力汽车的使用对用户更安全。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 系统 汽车 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动系统,其特征在于,所述混合动力驱动系统包括发动机、电机系统、第一供电装置、第二供电装置和发动机控制器,其中:所述电机系统固定在所述发动机上,且所述发动机的输出轴与所述电机系统中电机的输出轴通过传动带相连;所述电机系统分别与所述第一供电装置、第二供电装置电性连接,其中,所述电机系统的工作电压为48伏,所述第一供电装置是48伏电池;所述发动机控制器分别与所述发动机、所述第一供电装置、所述第二供电装置、电机系统电性连接;所述发动机控制器,用于当检测到所述第一供电装置的当前电量高于第一预设电量阈值,所述第二供电装置的当前电量高于第二预设电量阈值,且混合动力汽车的当前状态满足预设条件时,控制所述电机系统驱动所述混合动力汽车行驶;当检测到所述第一供电装置的当前电量低于第一预设电量阈值和/或所述第二供电装置的当前电量低于第二预设电量阈值时,控制所述发动机驱动所述电机系统向所述第一供电装置和/或所述第二供电装置充电。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构