[发明专利]混合动力驱动系统和混合动力汽车

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统包括发动机、电机系统、第一供电装置、第二供电装置和发动机控制器，其中：

所述电机系统固定在所述发动机上，且所述发动机的输出轴与所述电机系统中电机的输出轴通过传动带相连；

所述电机系统分别与所述第一供电装置、第二供电装置电性连接，其中，所述电机系统的工作电压为48伏，所述第一供电装置是48伏电池；

所述发动机控制器分别与所述发动机、所述第一供电装置、所述第二供电装置、电机系统电性连接；

所述发动机控制器，用于当检测到所述第一供电装置的当前电量高于第一预设电量阈值，所述第二供电装置的当前电量高于第二预设电量阈值，且混合动力汽车的当前状态满足预设条件时，控制所述电机系统驱动所述混合动力汽车行驶；当检测到所述第一供电装置的当前电量低于第一预设电量阈值和/或所述第二供电装置的当前电量低于第二预设电量阈值时，控制所述发动机驱动所述电机系统向所述第一供电装置和/或所述第二供电装置充电；

所述发动机控制器，还用于当检测到所述第一供电装置的当前电量高于第一预设电量阈值，所述第二供电装置的当前电量高于第二预设电量阈值，以及混合动力汽车的档位状态、离合器状态、制动踏板的状态、油门踏板的状态均满足预设条件，且混合动力汽车的当前车速大于第一预设速度时，使所述电机系统输出的扭矩与所述发动机输出的扭矩相耦合之后，控制所述发动机和所述电机系统共同驱动所述混合动力汽车；

所述发动机控制器，还用于当检测到所述第一供电装置的当前电量高于第一预设电量阈值，所述第二供电装置的当前电量高于第二预设电量阈值，且所述混合动力汽车处于空档状态时，控制所述电机系统驱动所述发动机空转。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二供电装置包括电压转换器和12伏电池；

所述电压转换器分别与所述12伏电池、所述电机系统电性连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统还包括中央网关；

所述中央网关分别与所述发动机控制器、所述电压转换器、所述电机系统和所述第一供电装置电性连接。

4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机控制器，还用于当检测到所述第一供电装置的当前电量高于第一预设电量阈值，所述第二供电装置的当前电量高于第二预设电量阈值，且混合动力汽车启动时，控制所述电机系统启动所述发动机。

5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机控制器，还用于当检测到所述第一供电装置的当前电量高于第一预设电量阈值，所述第二供电装置的当前电量高于第二预设电量阈值，且所述混合动力汽车的当前车速小于第一预设速度时，控制所述发动机停止工作，并控制所述电机系统单独驱动所述混合动力汽车行驶。

6.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机控制器，还用于当检测到所述混合动力汽车处于制动状态时，控制所述电机系统向所述第一供电装置和/或所述第二供电装置发电。

7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机控制器，还用于当检测到所述混合动力汽车处于滑行状态时，控制所述电机系统向所述第一供电装置和/或所述第二供电装置发电。

8.一种混合动力汽车，其特征在于，所述混合动力汽车包括权利要求1-7任一项所述的混合动力驱动系统。