[发明专利]一种公交车智能控制系统

摘要

本发明公开一种公交车智能控制系统，包括数据服务器、监控终端和若干公交车终端，若干公交车监控终端通过数据服务器与监控终端连接；公交车终端包括控制器以及与控制连接的环境检测模块、车速检测模块、车距检测模块、人员统计模块、电气设备检测模块和无线通信模块；数据服务器包括数据存储模块、安全性诊断模块、风险评估模块和应急指挥模块。本发明通过公交车终端对公交车内的车速、车距以及电气设备进行检测，为数据服务器在安全性诊断和风险评估提供可靠的参考数据，且应急指挥模块根据公交车的风险评估发送对应的应急预案至公交车终端，具有预先警示的作用，提高了乘客与公交车辆的的安全性，减少人员伤亡。

主权项

1.一种公交车智能控制系统，其特征在于：包括数据服务器、监控终端和若干公交车终端，若干公交车监控终端通过数据服务器与监控终端连接；/n所述公交车终端用于对公交车内的环境参数、人员数量以及车辆运行状态进行检测，所述公交车终端包括环境检测模块、车速检测模块、车距检测模块、人员统计模块、电气设备检测模块、控制器和无线通信模块；/n所述环境检测模块用于对公交车内的温度、湿度参数进行实时检测；/n所述车速检测模块为车速传感器，用于实时检测公交车的车速信息，并将检测的车速信息发送至控制器；/n所述车距检测模块包括多个测距传感器，多个测距传感器分别安装在公交车的前端、后端及两侧，用于对前后左右的车辆间的车距进行检测，并将检测的车距信息发送至控制器；/n所述人员统计模块用于对公交车内的人员数量进行检测，并将检测的人数发送至控制器；/n所述电气设备检测模块用于对公交车内各电气设备在工作时的温度、电流、电压和漏电流信息进行检测，并将检测的信息发送至控制器；/n所述控制器分别与环境检测模块、车速检测模块、车距检测模块、人员统计模块、电气设备检测模块和无线通信模块连接，将接收的环境检测模块发送的温湿度信息、车速检测模块发送的公交车实时车速信息、车距检测模块发送的公交车前后左右距其他车辆的距离信息以及人员统计模块统计的车内人员数量信息经无线通信模块发送至数据服务器；且接收电气设备检测模块发送的各电气设备在工作时的温度、电流、电压和漏电流信息，并进行分析，且将检测的信息经无线通信模块上传至数据服务器；/n所述无线通信模块分别与控制器与数据服务器连接，用于将控制器接收的数据信息发送至数据服务器；/n所述数据服务器用于对公交车终端发送的数据信息进行存储、分析和处理；/n监控终端为电脑、Pad或智能手机，与数据服务器连接，便于随时通过数据服务器获取各公交车的信息；/n所述公交车终端还包括定位模块，定位模块为GPS定位，用于实时获取公交车的位置信息；/n所述人员统计模块包括车门状态检测单元、人员计数单元，车门状态检测单元用于检测公交车的车门是否处于开启状态；人员计数单元为计数器，分别安装在车前后门处，用于检测车内的人员数量，当车门状态检测单元检测到车门处于开启状态时，控制器发送控制指令至人员计数单元，对公交车内的人员数量进行统计；/n所述电气设备检测模块包括温度传感器、电流传感器、电压传感器和漏电流传感器；/n所述数据服务器包括数据存储模块、安全性诊断模块、风险评估模块和应急指挥模块；/n所述数据存储模块用于存储公交车终端检测的信息以及不同风险对应的应急指挥预案；/n所述安全性诊断模块，根据公交车检测的信息对公交车的安全性进行进行诊断；/n所述风险评估模块根据安全性诊断模块诊断的信息进行风险评估，不同的风险等级对应不同优先顺序；/n所述应急指挥模块根据风险种类、风险等级以及优先顺序的不同将数据存储模块中存储的应急预案反馈至公交车终端；/n所述优先顺序为电气设备的温度优先级顺序高于车速的优先级，车速的优先级顺序高于车距的优先级顺序。/n