[发明专利]一种轻量化高强度的车身结构在审
| 申请号： | 201710741667.0 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109421813A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 吉沐兴 | 申请（专利权）人： | 江苏锋驰汽车车身制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B32B17/02;B32B17/12;B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00;B32B3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225800*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轻量化高强度的车身结构，包括车身本体，所述车身本体顶部前后对称设置有前横梁和后横梁，所述前横梁与所述后横梁之间对称设置有第一纵梁和第二纵梁，且所述第一纵梁的外侧面和所述第二纵梁的外侧面均与所述车身本体固定连接，所述第一纵梁和所述第二纵梁之间设置有顶盖，且所述顶盖的前后两端分别与所述前横梁和所述后横梁固定连接。本发明的有益效果为：通过对整个装置的合理设置，该车身结构不仅结构简单，而且具有轻量化、高强度等优点，能够有效保护使用人员的人身安全，并且，该车身结构可有效提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，适合大面积推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 车身结构 车身本体 后横梁 前横梁 轻量化 顶盖 外侧面 对称设置 合理设置 排气污染 前后对称 燃料消耗 人身安全 动力性 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化高强度的车身结构，其特征在于，包括车身本体(1)，所述车身本体(1)顶部前后对称设置有前横梁(2)和后横梁(3)，所述前横梁(2)与所述后横梁(3)之间对称设置有第一纵梁(4)和第二纵梁(5)，且所述第一纵梁(4)的外侧面和所述第二纵梁(5)的外侧面均与所述车身本体(1)固定连接，所述第一纵梁(4)和所述第二纵梁(5)之间设置有顶盖(6)，且所述顶盖(6)的前后两端分别与所述前横梁(2)和所述后横梁(3)固定连接；其中，所述顶盖(6)包括对称设置的第一连接板(7)和第二连接板(8)，所述第一连接板(7)和所述第二连接板(8)顶端通过外蒙皮(9)连接，所述外蒙皮(9)底面设置有加强筋层(10)，且所述加强筋层(10)两端分别与所述第一连接板(7)内侧面和所述第二连接板(8)内侧面固定连接，所述加强筋层(10)底面设置有缓冲气囊(11)，且所述缓冲气囊(11)两侧面分别与所述第一连接板(7)内侧面和所述第二连接板(8)内侧面固定连接，所述缓冲气囊(11)下方设置有里皮(12)，且所述里皮(12)两端分别与所述第一连接板(7)内侧面和所述第二连接板(8)内侧面固定连接，所述里皮(12)和所述缓冲气囊(11)之间均匀设置有若干组片状弹性件(13)，若干组所述片状弹性件(13)两端均固定连接在所述里皮(12)顶面上，且每个所述片状弹性件(13)顶部均与所述缓冲气囊(11)底面相抵，两所述片状弹性件(13)之间均匹配设置有环形弹性件(14)，若干组所述环形弹性件(14)底部均固定连接在所述里皮(12)顶面上，所述里皮(12)底面设置有内蒙皮(15)，且所述内蒙皮(15)两端分别与所述第一连接板(7)底端和所述第二连接板(8)底端固定连接。
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