[发明专利]一种基于氢气混合动力的节油减排装置在审
| 申请号： | 201710710380.1 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN107503864A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 莫礼;刘海;潘锐佳 | 申请（专利权）人： | 广东卓梅尼技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F02D41/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 李旭亮 |
| 地址： | 528400 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于氢气混合动力的节油减排装置，包括氢气发生器，所述氢气发生器上设置有氢气输出口和液体输入口，所述氢气输出口处设置有第一氢气管道和第二氢气管道；液体储存箱；控制电路；当所述控制电路与发动机相连接时，所述控制电路能够检测发动机的启停并控制氢气发生器同步工作与否。通过第一氢气管道和第二氢气管道分别将氢气输送至发动机的进气口及废气排气口，此时发动机将氢气吸入其内部并与燃料、空气混合，可以提高燃料的燃烧率，不但减少了燃料的消耗，而且发动机可以输出更强劲的动力，同时发动机的废气排气口处排出的废气可以氢气发生化学反应而生成氮气和水，大大降低氮氧化物的排放，从而达到减排的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 氢气 混合 动力 节油 装置 | ||
【主权项】：
一种基于氢气混合动力的节油减排装置，其特征在于，包括：氢气发生器(10)，所述氢气发生器(10)上设置有氢气输出口(11)和液体输入口(12)，所述氢气输出口(11)处设置有第一氢气管道(111)和第二氢气管道(112)，所述第一氢气管道(111)可与发动机(40)的进气口(41)相连接，所述第二氢气管道(112)可与发动机(40)的废气排气口(42)相连接；液体储存箱(20)，所述液体储存箱(20)上设置有液体输出口(21)，所述液体输出口(21)通过管道与所述氢气发生器(10)的液体输入口(12)相连接；控制电路(30)，所述控制电路(30)与氢气发生器(10)电性连接且该控制电路(30)能够与发动机(40)电性连接；当所述控制电路(30)与发动机(40)相连接时，所述控制电路(30)能够检测发动机(40)的启停并控制氢气发生器(10)同步工作与否。
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