[发明专利]一种基于氢气混合动力的节油减排装置在审
申请号: | 201710710380.1 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN107503864A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 莫礼;刘海;潘锐佳 | 申请(专利权)人: | 广东卓梅尼技术股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;F02D41/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人: | 李旭亮 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 氢气 混合 动力 节油 装置 | ||
1.一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,包括:
氢气发生器(10),所述氢气发生器(10)上设置有氢气输出口(11)和液体输入口(12),所述氢气输出口(11)处设置有第一氢气管道(111)和第二氢气管道(112),所述第一氢气管道(111)可与发动机(40)的进气口(41)相连接,所述第二氢气管道(112)可与发动机(40)的废气排气口(42)相连接;
液体储存箱(20),所述液体储存箱(20)上设置有液体输出口(21),所述液体输出口(21)通过管道与所述氢气发生器(10)的液体输入口(12)相连接;
控制电路(30),所述控制电路(30)与氢气发生器(10)电性连接且该控制电路(30)能够与发动机(40)电性连接;
当所述控制电路(30)与发动机(40)相连接时,所述控制电路(30)能够检测发动机(40)的启停并控制氢气发生器(10)同步工作与否。
2.根据权利要求1所述的一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,
所述氢气发生器(10)的氢气输出口(11)设置有一气泵(110),所述第一氢气管道(111)和第二氢气管道(112)同时与所述气泵(110)的输出口相连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,
所述第一氢气管道(111)上还设置有能够对氢气进行干燥处理的干燥机构(113)。
4.根据权利要求3所述的一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,
所述干燥机构(113)为一内部中空的金属管。
5.根据权利要求4所述的一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,
所述干燥机构(113)为一弯曲缠绕成卷簧状的金属管。
6.根据权利要求1所述的一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,
还包括一电源(50),所述电源(50)与所述氢气发生器(10)电性连接,同时该电源(50)与所述控制电路(30)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,
所述氢气发生器(10)为一通电能够将水电解成氢气和氧气的电解槽。
8.根据权利要求1所述的一种基于氢气混合动力的节油减排装置,其特征在于,
所述液体储存箱(20)的液体输出口(21)处设置有一能够将所述液体储存箱(20)内的液体泵送至所述氢气发生器(10)中的水泵(22)。
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