[发明专利]一种基于氢气混合动力的节油减排装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是一种能够应用于燃油发动机的节油减排装置。

背景技术

众所周知，随着世界上石油资源的匮乏、燃油价格的不断攀升，各国对节约能源的呼声越来越高、政府对节能减排的重视力度逐渐加大，各种汽车节油器不断涌现。

汽车的出现和发展快速促进了社会的发展和人民的生活水平的提高，但是汽车也给人类带来了严重的能源和环境问题，目前的汽车大量消耗石油资源，并且排放大量的温室气体、一氧化碳、氮氧化物、燃烧不完全物质等污染物；开发新型的电动汽车疑是解决目前的燃油汽车存在问题的根本途径，然而，电动汽车目前还存在着许多的经济和技术上的难题需要解决。因此，开发可以减少汽车燃油消耗或者降低汽车排放污染的技术对于保障汽车的健康发展、对于保护环境、保障人们的身体健康具有十分重要的意义。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种结构简单，无需对汽车线路及发动机作任何改动即可达到高效低耗节油和减排的目的节油减排装置，并可适用于任何一种燃油发动机(汽油、柴油、天然气等)。

本发明为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种基于氢气混合动力的节油减排装置，包括：

氢气发生器，所述氢气发生器上设置有氢气输出口和液体输入口，所述氢气输出口处设置有第一氢气管道和第二氢气管道，所述第一氢气管道可与发动机的进气口相连接，所述第二氢气管道可与发动机的废气排气口相连接；

液体储存箱，所述液体储存箱上设置有液体输出口，所述液体输出口通过管道与所述氢气发生器的液体输入口相连接；

控制电路，所述控制电路与氢气发生器电性连接且该控制电路能够与发动机电性连接；

当所述控制电路与发动机相连接时，所述控制电路能够检测发动机的启停并控制氢气发生器同步工作与否。

作为上述技术方案的改进，所述氢气发生器的氢气输出口设置有一气泵，所述第一氢气管道和第二氢气管道同时与所述气泵的输出口相连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一氢气管道上还设置有能够对氢气进行干燥处理的干燥机构。

其中，所述干燥机构为一内部中空的金属管。

优选地，所述干燥机构为一弯曲缠绕成卷簧状的金属管。

本发明的一优选实施例，还包括一电源，所述电源与所述氢气发生器电性连接，同时该电源与所述控制电路电性连接。

在本发明中，所述氢气发生器为一通电能够将水电解成氢气和氧气的电解槽。

优选地，所述液体储存箱的液体输出口处设置有一能够将所述液体储存箱内的液体泵送至所述氢气发生器中的水泵。

本发明的有益效果是：由于本发明通过氢气发生器实时制作氢气，然后通过第一氢气管道和第二氢气管道分别将氢气输送至发动机的进气口及废气排气口，此时发动机将氢气吸入其内部并与燃料、空气混合，可以提高燃料的燃烧率，不但减少了燃料的消耗，而且发动机可以输出更强劲的动力，同时发动机的废气排气口处排出的废气可以氢气发生化学反应而生成氮气和水，大大降低氮氧化物的排放，从而达到减排的目标。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明一优选实施例的结构原理示意图；

图2是本发明一优选实施例中干燥机构的零件图。

具体实施方式