[发明专利]一种轨道车辆整备状态下一系簧载荷调整方法

摘要

本发明公开了一种轨道车辆整备状态下一系簧载荷调整方法，利用液压调整装置和限位垫块实现在车辆整备状态下对一系承载钢簧的调整，液压调整装置包括：分离式手动双作用液压千斤顶、高强度拉紧螺栓和承载板。高强度拉紧螺栓连接转向架弹簧底座，在整备状态下传递液压千斤顶的作用力提压一系簧，使得一系簧座与轴箱分离产生间隙，在转向架转臂与一系簧座之间添加调整垫片；进而改变一系簧载荷分布；本发明的一种轨道车辆整备状态下一系簧载荷调整方法，相对于现有技术的其他调整方法，避免了分离转向架与车体连接作业，提高了生产效率，极大的改善了制造效率。本方法操作方便，使用设备简单，调整效果良好，具有很强的实用性和广泛的适用性。

主权项

1.一种轨道车辆整备状态下一系簧载荷调整方法，其特征在于,包括以下步骤：S1、检查轨道车辆，使车辆保持整备状态；S2、使用均衡试验台检测轨道车辆轮重分布，并用钢尺检测轨道车辆轴箱一系簧高度，若不符合规范，对相应的一系簧载荷进行调整；S3、在车辆构架上，依次放置千斤顶和承载板；S4、将拉紧螺栓依次穿过承载板、千斤顶、构架和一系簧，末端螺接一系簧座中心，上端卡箍承载板；S5、在转向架转臂与构架提吊间放入限位垫块后，测量限位垫块与构架止挡间隙是否满足规定尺寸；S6、驱动千斤顶支撑承载板，通过拉紧螺栓提升一系簧座，使得一系簧座与轴箱分离产生间隙；S7、在转向架转臂与一系簧座之间添加调整垫片；S8、释放千斤顶，撤除承载板，恢复一系簧工作状态，校核轨道车辆轮重分布和一系簧的高度是否符合规范；S9、若符合要求，则调整结束；若不符合要求，则重复步骤S3‑S8，至符合规范。