[发明专利]一种内燃机驱动汽车制动能量回收利用控制方法及装置在审
| 申请号： | 201710652326.6 | 申请日： | 2017-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN109383507A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李高维;阎备战;李元伟;王华;宋昕;刘积成 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机驱动汽车制动能量回收利用控制方法及装置，在汽车行驶过程中，当汽车处于滑行或制动状态时，同时控制空气压缩机对储气罐进行充气，控制空调降低制冷温度，提高空调风机转速，控制提高发动机的冷却风扇的转速。本发明实现了在不增加、改变过多硬件结构的情况下，以较低的成本将传统柴油、汽油等常规动力汽车的制动能量以多种方式进行回收再利用，避免制动能量以热量形式散失，降低了汽车的能耗，提高了能源利用率，提高汽车的经济性能，同时提高了触发制动状态下的车辆的行驶安全性，具有较高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机驱动 能量回收 汽车制动 制动能量 制动状态 储气罐 汽车 空气压缩机 能源利用率 行驶安全性 传统柴油 动力汽车 空调风机 冷却风扇 汽车行驶 热量形式 硬件结构 再利用 触发 充气 滑行 制冷 能耗 发动机 汽油 空调 回收 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机驱动汽车制动能量回收利用控制方法，其特征在于，包括如下步骤：在汽车行驶过程中，当汽车处于滑行或制动状态时，同时控制空气压缩机对储气罐进行充气，控制空调降低制冷温度，提高空调风机转速，控制提高发动机的冷却风扇的转速。
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