[发明专利]一种发动机及其可变升程压缩比连杆机构在审

专利信息
申请号: 201710651174.8 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN107288753A 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 孙榕发;熊锐;张岳;李翔 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: F02B75/04 分类号: F02B75/04;F02D15/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 罗满
地址: 510062 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种发动机的可变升程压缩比连杆机构,包括连杆下部、安装于所述连杆下部顶端的内孔中且与所述连杆下部固定连接的电机座、安装于所述电机座中心处的圆环体中且与所述电机座固定连接的电机定子、装入所述电机定子的中心孔中的电机转子、套装于所述电机转子和所述电机定子周围的内套、安装于所述连杆下部顶端且可沿所述连杆下部上下滑动的连杆上部,所述连杆上部的内壁与所述内套的外壁之间通过螺纹连接,所述内套上的安装孔与所述电机转子顶端的轴通过键连接。该可变升程压缩比连杆机构有效地解决了连杆机构的可变压缩比不明显等问题。本发明还公开了一种包括上述可变升程压缩比连杆机构的发动机。
搜索关键词: 一种 发动机 及其 可变 压缩比 连杆机构
【主权项】:
一种发动机的可变升程压缩比连杆机构,其特征在于,包括连杆下部(1)、安装于所述连杆下部(1)顶端的内孔中且与所述连杆下部(1)固定连接的电机座(2)、安装于所述电机座(2)中心处的圆环体中且与所述电机座(2)固定连接的电机定子(8)、装入所述电机定子(8)的中心孔中的电机转子(7)、套装于所述电机转子(7)和所述电机定子(8)周围的内套(6)、安装于所述连杆下部(1)顶端且可沿所述连杆下部(1)上下滑动的连杆上部(4),所述连杆上部(4)的内壁与所述内套(6)的外壁之间通过螺纹连接,所述内套(6)上的安装孔与所述电机转子(7)顶端的轴通过键连接。
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