[发明专利]电排气催化转换器及其操作方法有效
申请号: | 201710612458.6 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN107654275B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | S.本施;T.克诺尔 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F01N9/00;H05B3/10 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 吴超;安文森 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及电排气催化转换器、车辆和用于操作电排气催化转换器的方法。本发明涉及电排气催化转换器(24),其具有加热设备(30),加热设备(30)包括第一加热元件(32)和第二加热元件(34),其在电排气催化转换器(24)的活性催化作用区域(26)的上游和下游彼此分离地布置。本发明还涉及具有所述类型的电排气催化转换器(24)的车辆(10),及涉及用于操作所述类型的电排气催化转换器(24)的方法。 | ||
搜索关键词: | 排气 催化 转换器 车辆 用于 操作 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于具有内燃机(12)的车辆(10)的电排气催化转换器(24),其包括:/n- 活性催化作用区域(26),其用于还原和/或氧化在所述内燃机(12)中生成并且沿着流动方向(28)流过所述活性催化作用区域(26)的至少一种排气(18);/n- 用于加热所述催化作用区域(26)的加热设备(30),其中,所述加热设备(30)具有第一加热元件(32)和与所述第一加热元件(32)分离地布置的第二加热元件(34),其中,所述第一加热元件(32)沿所述排气(18)的所述流动方向(28)布置在所述催化作用区域(26)的上游,且所述第二加热元件(34)沿所述排气(18)的所述流动方向(28)布置在所述催化作用区域(26)的下游;/n- 控制设备(36),其用于致动所述加热设备(30),使得在所述内燃机(12)的操作期间,仅所述第一加热元件(32)被致动用于加热所述催化作用区域(26)的目的,且当所述内燃机(12)处于停止时,仅所述第二加热元件(34)被致动用于加热所述催化作用区域(26)的目的。/n
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