[发明专利]电排气催化转换器及其操作方法

权利要求书

1.一种用于具有内燃机（12）的车辆（10）的电排气催化转换器（24），其包括：

- 活性催化作用区域（26），其用于还原和/或氧化在所述内燃机（12）中生成并且沿着流动方向（28）流过所述活性催化作用区域（26）的至少一种排气（18）；

- 用于加热所述催化作用区域（26）的加热设备（30），其中，所述加热设备（30）具有第一加热元件（32）和与所述第一加热元件（32）分离地布置的第二加热元件（34），其中，所述第一加热元件（32）沿所述排气（18）的所述流动方向（28）布置在所述催化作用区域（26）的上游，且所述第二加热元件（34）沿所述排气（18）的所述流动方向（28）布置在所述催化作用区域（26）的下游；

- 控制设备（36），其用于致动所述加热设备（30），使得在所述内燃机（12）的操作期间，仅所述第一加热元件（32）被致动用于加热所述催化作用区域（26）的目的，且当所述内燃机（12）处于停止时，仅所述第二加热元件（34）被致动用于加热所述催化作用区域（26）的目的。

2.根据权利要求1所述的电排气催化转换器（24），其特征在于，所述电排气催化转换器（24）被定向成使得流动通过所述活性催化作用区域（26）的所述排气（18）的所述流动方向（28）被布置成平行于并且沿着地球重力（VG）的力矢量的方向。

3.一种车辆（10），其包括：

- 具有往复式活塞（14）的内燃机（12），当所述内燃机（12）处于停止时，所述活塞（14）不运动，且当所述内燃机（12）处于操作中用于驱动所述车辆（10）的目的时，所述活塞（14）沿着活塞纵向轴线（16）以平移方式运动，其中，在操作期间，所述内燃机（12）生成排气（18）；

- 排气道（20），其用于将在操作期间在所述内燃机（12）中生成的所述排气（18）排放到环境（22）中，其中，根据在权利要求1和2中的任一项所述的电排气催化转换器（24）布置在所述排气道（20）中。

4.根据权利要求3所述的车辆（10），其特征在于，所述电排气催化转换器（24）平行于所述活塞纵向轴线（16）布置，使得所述排气（18）首先流动通过所述第一加热元件（32），然后通过所述活性催化作用区域（26）且然后通过所述第二加热元件（34）。

5.一种用于操作用于具有内燃机（12）的车辆（10）的电排气催化转换器（24）的方法，

- 提供根据权利要求1和2中的任一项所述的电排气催化转换器（24），所述电排气催化转换器（24）具有在活性催化作用区域（26）的上游和下游彼此分离地布置的第一加热元件（32）和第二加热元件（34）；

- 检测所述内燃机（12）是否处于操作状态或处于停止状态；

- 如果所述内燃机（12）处于所述操作状态，则仅致动所述第一加热元件（32），以及

- 如果所述内燃机（12）处于所述停止状态，则仅致动所述第二加热元件（34）。