[发明专利]环保车辆的后轮驱动装置有效
申请号: | 201710546725.4 | 申请日: | 2017-07-06 |
公开(公告)号: | CN107585010B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 郑晞天;金根镐;李相技;禹文植 | 申请(专利权)人: | 现代岱摩斯 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/04;B60K17/356 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 闫小刚 |
地址: | 韩国忠清南道瑞*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及环保车辆的后轮驱动装置,包括:后轮驱动部,包括用于分别驱动第一后轮和第二后轮的第一马达和第二马达;后轮减速部,分别对第一马达和第二马达的驱动力进行减速,来分别向第一后轮及第二后轮传递;制动器,用于以可相对于车身进行解除的方式固定后轮减速部;以及控制部,用于控制后轮驱动部、后轮减速部及制动器,后轮减速部包括:第一行星齿轮组,配置于第一马达的输出端与第一后轮之间;第二行星齿轮组,配置于第二马达的输出端与第二后轮之间;以及环形齿轮,两侧分别与第一行星齿轮组和第二行星齿轮组相结合。因此,借助分别在后轮两侧设置的马达的动力来进行独立驱动,从而具有不仅可提高车辆的纵向驱动力,而且还可提高如紧急方向转换或车道变更等的车辆的操纵稳定性的效果。 | ||
搜索关键词: | 环保 车辆 后轮 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种环保车辆的后轮驱动装置,用于分别独立驱动车辆的第一后轮及第二后轮,其特征在于,包括:后轮驱动部,包括驱动上述第一后轮的第一马达和驱动上述第二后轮的第二马达;后轮减速部,对上述第一马达的驱动力及上述第二马达的驱动力进行减速,来分别向上述第一后轮及上述第二后轮传递;制动器,以能够相对于车身进行解除的方式固定上述后轮减速部;以及控制部,用于控制上述后轮驱动部、上述后轮减速部及上述制动器,以能够分别独立驱动上述第一后轮和上述第二后轮,上述后轮减速部包括:第一行星齿轮组,配置于上述第一马达的输出端与上述第一后轮之间;第二行星齿轮组,配置于上述第二马达的输出端与上述第二后轮之间;以及环形齿轮,两侧分别与上述第一行星齿轮组和上述第二行星齿轮组相结合。
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