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[发明专利]用于集成控制电动油泵的电力转换器-CN202180081276.5在审
发明人： 郑晞天;权五中;金大均;郑昌敎;金连镐 -专利权人：现代坦迪斯株式会社
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F04C11/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于集成控制电动油泵的电力转换器，该电力转换器的特征在于，包括：电力转换模块，被配置为接收直流电压，将直流电压转换为交流电压，并将转换后的交流电压输出到驱动马达；以及控制单元，被配置为控制电力转换模块并控制在变速器中产生液压的油泵的驱动，该控制单元包括：控制板；主控制器，安装在控制板的部分区域中，向驱动马达供应电力并控制电力转换模块；以及油泵控制器，安装在除部分区域以外的其余区域中，与主控制器连接，并且被配置为向用于驱动油泵的泵马达供应电力并控制油泵。
用于集成控制电动油泵电力转换器

[发明专利]环保车辆的后轮驱动装置-CN201710546725.4有效
发明人： 郑晞天;金根镐;李相技;禹文植 -专利权人：现代岱摩斯
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及环保车辆的后轮驱动装置，包括：后轮驱动部，包括用于分别驱动第一后轮和第二后轮的第一马达和第二马达；后轮减速部，分别对第一马达和第二马达的驱动力进行减速，来分别向第一后轮及第二后轮传递；制动器，用于以可相对于车身进行解除的方式固定后轮减速部；以及控制部，用于控制后轮驱动部、后轮减速部及制动器，后轮减速部包括：第一行星齿轮组，配置于第一马达的输出端与第一后轮之间；第二行星齿轮组，配置于第二马达的输出端与第二后轮之间；以及环形齿轮，两侧分别与第一行星齿轮组和第二行星齿轮组相结合。因此，借助分别在后轮两侧设置的马达的动力来进行独立驱动，从而具有不仅可提高车辆的纵向驱动力，而且还可提高如紧急方向转换或车道变更等的车辆的操纵稳定性的效果。
环保车辆后轮驱动装置

[发明专利]环保车辆的后轮驱动装置-CN201611140295.8有效
发明人： 郑晞天;金根镐;李相技 -专利权人：现代岱摩斯
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及利用可分别独立驱动车辆两侧后轮的多个驱动马达来以各自独立驱动的方式控制两侧后轮，从而即提高车辆的纵向驱动力，也使车辆的驾驶稳定性得到提高的环保车辆的后轮驱动装置。
环保车辆后轮驱动装置

[发明专利]电控式车辆变速动力传动系统-CN200910174309.1有效
发明人：金龙基;郑晞天;李万福 -专利权人：岱摩世株式会社
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本发明是有关于一种电控式车辆变速动力传动系统，其涉及能够驱动一辅助离合器以操作一主离合器的机械装置改良技术，该机械装置具有一输入轴与一输出轴且同轴地装配在一主机座内，而能藉由该主离合器来通电或断电。
电控式车辆变速动力传动系统