[发明专利]一种刹车油管钢带及其制造工艺有效

专利信息
申请号: 201710533148.5 申请日: 2017-07-03
公开(公告)号: CN107460511B 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 肖才振;李小马;何海波 申请(专利权)人: 中山市三美高新材料技术有限公司
主分类号: C25D7/06 分类号: C25D7/06;C25D5/14;C25D3/40;C25D3/12;C25D5/02
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 肖军
地址: 528400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种具有良好的耐腐性及焊接性的刹车油管钢带及制造工艺,包括钢带基材,钢带基材的两个表面镀有3.0‑3.6μm厚的铜层,在其中一个铜层表面镀有0.5‑1.0μm厚的镍层,其中镍层均匀,钢带对扎成管后产品性能稳定,本发明所述刹车油管钢带简化了刹车油管的生产工艺,大幅提高生产效率,且能减少重金属镍的排出。
搜索关键词: 钢带 刹车油管 制造工艺 基材 镍层 产品性能 生产效率 铜层表面 重金属镍 表面镀 焊接性 耐腐性 排出 铜层 生产工艺
【主权项】:
1.一种刹车油管钢带的制造工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1)选材:选取低碳冷轧钢带作为钢带基材;(2)预处理:对钢带基材进行表面处理;(3)镀铜:在处理后的钢带基材的两个表面镀有铜层,铜层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成:氰化亚铜80‑120g/L、氰化钠1.5‑2.5g/L、氢氧化钠10‑30g/L、碳酸钠20‑70g/L;所述溶液的温度为60‑70℃;电流密度为4A/dm2,所述铜层的厚度为3.0‑3.6μm;(4)覆膜:在钢带基材用作刹车油管内壁的铜层表面覆有一保护膜层;(5)镀镍:在钢带基材用作刹车油管外壁的铜层表面镀有0.5‑1.0μm厚的镍层,镍层由内而外依次为预镀镍层、厚度为0.24‑0.49μm的暗镍层、厚度为0.25‑0.5μm的半光亮镍层,所述预镀镍层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成:硫酸镍130±30g/L、氯化镍35±10g/L、硼酸35±10g/L;所述溶液的pH值为1.0‑2.0;所述溶液的温度为45±5℃;电流大小为100±50A,所述暗镍层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成:硫酸镍260±20g/L、氯化镍35±5g/L、硼酸35±5g/L;所述溶液的pH值为3.8‑4.3;所述溶液的温度为50±2℃;电流密度为5A/dm2,所述半光亮镍层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成:硫酸镍280±20g/L、氯化镍40±5g/L、硼酸40±5g/L;半光亮剂;所述溶液的pH值为3.8‑4.3;所述溶液的温度为50±2℃;电流密度为5A/dm2;(6)去膜:镀镍完成后撕去所述保护膜层。
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