[发明专利]一种刹车油管钢带及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种具有良好的耐腐性及焊接性的刹车油管钢带及制造工艺，包括钢带基材，钢带基材的两个表面镀有3.0‑3.6μm厚的铜层，在其中一个铜层表面镀有0.5‑1.0μm厚的镍层，其中镍层均匀，钢带对扎成管后产品性能稳定，本发明所述刹车油管钢带简化了刹车油管的生产工艺，大幅提高生产效率，且能减少重金属镍的排出。

技术领域

本发明涉及刹车油管技术领域，特别是一种刹车油管钢带及其制造工艺。

背景技术

传统的刹车油管钢带在钢带基材双面镀铜，由于钢带基材的两面都是铜层，铜层在空气中很容易氧化，防腐性能较差，作为刹车油管外壁时，不能满足刹车油管的要求，因此，钢带在成型为油管后还需要再经过一道工序，即利用悬挂件将油管悬挂起来，对油管外表面进行防腐处理。上述工序不仅操作麻烦、成本高，而且，防腐层不均匀，影响刹车油管产品性能稳定性。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种具有良好的耐腐性及焊接性的刹车油管钢带及其制造工艺。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：

一种刹车油管钢带，包括钢带基材，钢带基材的两个表面镀有3.0-3.6μm厚的铜层，在其中一个铜层表面镀有0.5-1.0μm厚的镍层。

一种刹车油管钢带的制造工艺，包括以下步骤：

(1)选材：选取低碳冷轧钢带作为钢带基材；

(2)预处理：对钢带基材进行表面处理；

(3)镀铜：在处理后的钢带基材的两个表面镀有铜层，所述铜层的厚度为3.0-3.6μm；

(4)覆膜：在钢带基材的一个铜层表面覆有一保护膜层；

(5)镀镍：在钢带基材的另一个铜层表面镀有0.5-1.0μm厚的镍层；(6)去膜：镀镍完成后撕去所述保护膜层。

优选的，所述钢带基材的厚度为0.25-0.33mm。

优选的，所述钢带基材的型号为BHG1。

优选的，所述钢带基材至少包括以下重量比的化学组成：小于或等于0.03％的C、小于或等于0.18％的Mn、小于或等于0.01％的Si、小于或等于0.012％的P、小于或等于0.008％的S、小于或等于0.033％的TAL。

优选的，步骤(3)中的铜层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成：氰化亚铜80-120g/L、氰化钠1.5-2.5g/L、氢氧化钠10-30g/L、碳酸钠20-70g/L；所述溶液的温度为60-70℃；电流密度为4A/dm²。

优选的，步骤(5)中的镍层由内而外依次为预镀镍层、厚度为0.24-0.49um的暗镍层、厚度为0.25-0.5um的半光亮镍层。

优选的，所述预镀镍层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成：硫酸镍130±30g/L、氯化镍35±10g/L、硼酸35±10g/L；所述溶液的pH值为1.0-2.0；所述溶液的温度为45±5℃；电流大小为100±50A。

优选的，所述暗镍层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成：硫酸镍260±20g/L、氯化镍35±5g/L、硼酸35±5g/L；所述溶液的pH值为3.8-4.3；所述溶液的温度为50±2℃；电流密度为5A/dm²。

优选的，所述半光亮镍层通过在含有如下成分的溶液中进行电镀形成：硫酸镍280±20g/L、氯化镍40±5g/L、硼酸40±5g/L；半光亮剂；所述溶液的pH值为3.8-4.3；所述溶液的温度为50±2℃；电流密度为5A/dm²。

本发明的有益效果是：