[发明专利]具有作为过载保护可以与运动驱动断开的导流构件的前扰流器配置组件有效
| 申请号： | 201710445166.8 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN107487389B | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 卡斯滕·格雷贝尔 | 申请（专利权）人： | 劳士领汽车集团 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的前扰流器配置组件(10)，其包括：一个支承构件(12)；一个可在进一步拉入的位置与进一步移出的位置之间移动地设置在支承构件(12)上的导流构件(14)；一个对两个位置之间的运动进行导向的导向结构(18)；和一个借助一个联接构件(30)与导流构件(14)联接的运动驱动(16)，其特征在于：联接构件(30)和至少一个由运动驱动(16)和导流构件(14)构成的组件(14)通过一个连接配置组件(42，52)相互联接，该连接配置组件具有一个可越过的卡锁结构(62)，该卡锁结构将组件(14)与联接构件(30)之间的两个可能的相对运行位置相互分开，即一个正常运行位置和一个应急运行位置，其中机械地防止了导流构件(14)沿着从进一步移出的位置起超出拉入的终端位置的方向的拉入运动。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 作为 过载 保护 可以 运动 驱动 断开 导流 构件 前扰流器 配置 组件 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的前扰流器配置组件(10)，其包括：支承构件(12)；能够在进一步拉入的位置与进一步移出的位置之间移动地设置在支承构件(12)上的导流构件(14)；对两个位置之间的运动进行导向的导向结构(18)；和借助联接构件(30)与导流构件(14)联接的运动驱动(16)，其特征在于：联接构件(30)和至少一个由运动驱动(16)和导流构件(14)构成的组件(14)通过连接配置组件(42，52)相互联接，该连接配置组件具有能够越过的卡锁结构(62)，该卡锁结构将组件(14)与联接构件(30)之间的两个可能的相对运行位置相互分开，即正常运行位置和应急运行位置，其中机械地防止了导流构件(14)沿着从进一步移出的位置起超出拉入的终端位置的方向的拉入运动。
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