[发明专利]用于调节驾驶员支持功能的安全裕度阈值的方法和系统有效
| 申请号： | 201710442001.5 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN107521503B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | P·兰德弗斯;A·巴克豪斯 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B60W50/14 | 分类号： | B60W50/14;B60W30/14;B60W30/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种通过用于调节车辆(2)的一个或多个驾驶员支持功能(23)的适用于车辆所处或即将处于的行驶地带(4)的安全裕度阈值的驾驶员支持阈值适应系统(1)执行的方法。该系统确定(1001)车辆的地理位置(421)。该系统还确定(1002)与车辆位置相关联的行驶地带，该行驶地带从一个或多个预定的地理行驶地带(5)中选出。该系统导出(1003)指示与行驶地带(4)相关联的一个或多个统计行驶类型安全性指示器(81)的在先统计行驶行为数据(8)，随后基于统计行驶类型安全性指示器(81)调节(1004)车辆的至少第一驾驶员支持功能的安全裕度阈值。本发明还涉及驾驶员支持阈值适应系统和至少部分包括这种驾驶员支持阈值适应系统的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 驾驶员 支持 功能 安全 阈值 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种通过用于调节车辆(2)的一个或多个驾驶员支持功能(23)的适用于所述车辆(2)所处或即将处于的行驶地带(4)的安全裕度阈值的驾驶员支持阈值适应系统(1)执行的方法，所述方法包括：确定(1001)所述车辆(2)的地理位置(241)；确定(1002)与所述车辆的位置(241)相关联的行驶地带(4)，所述行驶地带(4)选自于一个或多个预定的地理行驶地带(5)；导出(1003)指示与所述行驶地带(4)相关联的一个或多个统计行驶类型安全性指示器(81)的在先统计行驶行为数据(8)；以及基于所述一个或多个统计行驶类型安全性指示器(81)调节(1004)所述车辆(2)的至少第一驾驶员支持功能(23)的安全裕度阈值。
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