[发明专利]电力系统及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201710403224.0 申请日: 2017-06-01
公开(公告)号: CN107492919B 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 斋藤拓;涩谷亮 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/34;B60L58/40;B60L3/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 韩峰;孙志湧
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及电力系统及其控制方法。所述电力系统包括:继电器,该继电器在允许蓄电池的充电/放电的导通状态与禁止蓄电池的充电/放电的断开状态之间切换;以及电子控制单元,该电子控制单元基于来自电子控制单元的命令,控制继电器在导通状态与断开状态之间切换。当用于将继电器从导通状态切换到断开状态的命令被从电子控制单元给到电子控制单元时,在电子控制单元发生异常的情况下,或者在电子控制单元与电子控制单元之间的通信发生异常的情况下,电子控制单元将继电器切换到断开状态。
搜索关键词: 电力系统 及其 控制 方法
【主权项】:
一种电力系统,其特征在于包括:第一蓄电池,所述第一蓄电池被配置成用电力来被充电或者对所述电力进行放电;第一继电器,所述第一继电器被配置成,在允许所述第一蓄电池的充电/放电的导通状态与禁止所述第一蓄电池的充电/放电的断开状态之间来被切换;第一电子控制单元,所述第一电子控制单元被配置成控制所述第一继电器在所述导通状态与所述断开状态之间的切换;第二蓄电池,所述第二蓄电池被配置成用电力来被充电或者对所述电力进行放电;第二继电器,所述第二继电器被配置成,在允许所述第二蓄电池的充电/放电的导通状态与禁止所述第二蓄电池的充电/放电的断开状态之间来被切换;以及第二电子控制单元,所述第二电子控制单元被配置成,基于来自所述第一电子控制单元的命令,来控制所述第二继电器在所述导通状态与所述断开状态之间的切换,其中,当用于将所述第二继电器从所述导通状态切换到所述断开状态的命令被从所述第一电子控制单元给到所述第二电子控制单元时,(i)在所述第二电子控制单元中发生异常的情况下,或者(ii)在所述第一电子控制单元与所述第二电子控制单元之间的通信中发生异常的情况下,所述第一电子控制单元将所述第二继电器切换到所述断开状态。
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