[发明专利]一种降低电池电力消耗的电动乘用客车车载空调系统在审
| 申请号： | 201710360189.9 | 申请日： | 2017-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN107351637A | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 陈天明;徐小宁;夏国明;孙超;胡传佳 | 申请（专利权）人： | 杭州祥和实业有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种降低电池电力消耗的电动乘用客车车载空调系统，其包括暖风热泵系统，其将电动车驱动电机产生的热量吸收并转换为热介质输出；暖风加热模块，包括设于车内的暖风器，暖风器接受暖风热泵系统输出的热介质并将热量吸收给向车内送出的热空气，以降低车载空调系统供暖的电力消耗。通过上述技术方案，本发明利用纯电动乘用客车现有整车驱动电机和驱动电机控制器的需要降温的散（废）热资源，添加一套专用热泵供暖系统，吸收驱动电机和驱动电机驱动器的散（废）热，经热泵系统，把热量增量转移到整车车内，做到节能降耗，解决了纯电动客车冬季供暖、节能、和行驶续航里程相互制约的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 电池 电力 消耗 电动 客车 车载 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种降低电池电力消耗的电动乘用客车车载空调系统，其特征在于包括：暖风热泵系统，其将电动车驱动电机（31）产生的热量吸收并转换为热介质输出；暖风加热模块，包括设于车内的暖风器（22），接受暖风热泵系统输出的热介质并将热量吸收给向车内送出的热空气，以降低车载空调系统供暖的电力消耗。
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