[发明专利]一种具有抗烧蚀和降温功能的二次流喉栓火箭发动机有效

专利信息
申请号: 201710340698.5 申请日: 2017-05-16
公开(公告)号: CN106988928B 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 闫东峰;谢侃;魏志军;郭常超;王宁飞 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: F02K9/08 分类号: F02K9/08;F02K1/28;F02K1/30
代理公司: 北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 代理人: 毛燕
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开的一种具有抗烧蚀和降温功能的二次流喉栓火箭发动机,涉及一种二次流喉栓火箭发动机属于火箭发动机领域。本发明主要由壳体、电机、导轮、燃烧室、喉栓和喷管等喉栓火箭发动机基本装置组成。将所述的喉栓内部掏空,在掏空部分装有二次流气源,并在喉栓顶部开有二次流喷注口。工作时在二次流喷注口喷注二次流气源产生的高压二次流,所述喷注的二次流在主流燃气与喉栓表面之间形成的二次流剪切层,用于减小主流与喉栓的直接接触,进而减少主流对喉栓的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦,提高喉栓的工作寿命。本发明能够降低工作过程中主流对喉栓的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦,进而提高喉栓的工作寿命。
搜索关键词: 一种 具有 抗烧蚀 降温 功能 二次 流喉栓 火箭发动机
【主权项】:
1.一种具有抗烧蚀和降温功能的二次流喉栓火箭发动机,主要包括壳体(4)、电机(5)、导轮(6)、燃烧室(2)、喉栓(1)和喷管(7)等喉栓火箭发动机基本装置;其特征在于:将所述的喉栓(1)内部掏空,在掏空部分装有二次流气源(3),并在喉栓顶部开有二次流喷注口(1.1);工作时在二次流喷注口喷注二次流气源(3)产生的高压二次流,喷注的高压二次流在主流燃气与喉栓(1)表面之间形成的二次流剪切层,用于减小主流与喉栓(1)的直接接触,进而减少主流对喉栓(1)的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦,提高喉栓(1)的工作寿命。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学,未经北京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710340698.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种基于3D打印技术微型固体推进阵列结构-201910638100.X
  • 胡松启;康博;张研;刘林林;徐大志 - 西北工业大学
  • 2019-07-16 - 2019-11-08 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种基于3D打印技术微型固体推进阵列结构,通过3D打印技术将多个周期性排列的微型固体发动机和底板一体化打印出微型固体推进阵列实物。根据打印过程的先后顺序,将微型固体推进阵列结构的壳体、包覆层、药柱、点火器和底板各部分与打印机的喷头分别对应打印一次成型;无需其它工序及剔除边角料,节省材料,重量轻。3D打印微型推进阵列密封可靠,且各单元微型发动机间相互不干扰,无串气现象,极大提高推进阵列的可靠性和稳定性。微型固体推进阵列的药柱同其它部件一同打印出来,避免气泡的生成,加工周期短;且具有结构简单,工程上实现便捷,成本低的特点。从设计到打印完成工序较少、工艺流程简单,加工效率高。
  • 一种微型多级脉冲推力固体火箭发动机-201711097046.X
  • 王建平 - 航宇救生装备有限公司
  • 2017-11-08 - 2019-10-15 - F02K9/08
  • 本发明一种微型多级脉冲推力固体火箭发动机属于固体火箭发动机领域,尤其是用于弹射救生领域弹射救生座椅飞行姿态调整的可重复点火的微型固体火箭发动机。本发明除包括发动机壳体21、喷管22、电点火接头23、主装药26等外,还包括多个脉冲推力单元24以及可控电点火器25、高温熔断丝3等。由于采用了多个脉冲推力单元24,使其在结构上能够独立点火、独立工作;由于采用了可控电点火器25,使其能够实现多个脉冲推力单元24分级独立点火;由于采用了高温熔断丝3,使得多个脉冲推力单元24能够依次分级点火。因此只需要两根信号控制线就可以依次控制多级脉冲推力单元各自独立工作,实现多级脉冲推力固体火箭发动机的重复点火、输出脉冲推力。
  • 一种气道中置式固体微推力器-201810551187.2
  • 王佳兴;郭宁;潘科玮;王勇;胡琰;华佐豪;陈树茂;张训国;陈伟康 - 上海新力动力设备研究所
  • 2018-05-31 - 2019-09-17 - F02K9/08
  • 本发明提供一种气道中置式固体微推力器,其特征在于,包括同轴连接的激光器、透镜、燃烧室、绝热层、装药、支撑管和喷管;所述激光器、透镜、绝热层和喷管从左到右依次与所述燃烧室内半径适配的内孔固连,所述装药固连在绝热层内孔中,所述支撑管设置在装药的内孔中形成燃气通道;所述支撑管的长度大于装药的长度,且支撑管比装药长的部分与喷管内孔固连并与喷管的气道相连通。本发明提供的气道中置式固体微推力器,其燃烧室、喷管、装药以及激光器同轴布置,燃气通道内置于装药中心,结构紧凑,体积小;采用激光器照射装药使装药燃烧,微推力器工作可控。
  • 一种圆周通气式固体微推力器-201810552276.9
  • 王佳兴;潘科玮;郭宁;胡琰;王勇;华佐豪;陈树茂;张训国;陈伟康 - 上海新力动力设备研究所
  • 2018-05-31 - 2019-09-17 - F02K9/08
  • 本发明提供一种圆周通气式固体微推力器,包括同轴连接的激光器、透镜、燃烧室、绝热层、装药和喷管,所述激光器、透镜、绝热层和喷管从左到右依次与所述燃烧室内半径适配的内孔固连,所述装药与绝热层内孔固连;所述绝热层为圆管型结构,两端对称分布多个微小凸台,所述凸台的外圆与燃烧室的对应内孔配合,所述绝热层与燃烧室之间的间隙构成装药燃烧产生的燃气通道。本发明技术方案中,燃烧室、喷管、装药以及激光器同轴布置;燃气通道位于装药外侧圆周,装药为圆柱体结构,端面燃烧,激光损失小;体积小,采用激光器照射装药使装药燃烧,微推力器工作可控。
  • 一种固体燃料火箭发动机-201410013228.4
  • 冯石文 - 冯石文
  • 2014-01-01 - 2019-05-21 - F02K9/08
  • 一种固体燃料火箭发动机1,先将固体燃料制成小球粒,再在小球粒上复制一层膜,完全复盖燃料,后洗涤,干燥。2,发动机由点火器,灭火洗涤装置,吸水棉刷,导轨盘,导轨槽,活塞,连杆,药箱,药仓入口,喷口,喷头外壳,仓体,缸体,导轨槽钉组成。导轨盘固定不转动,上有一闭合的导轨槽,随缸体着旋转,导轨槽推动活塞作向心方向运动,药物进入缸内,继续旋转,导轨槽推动活塞作离心方向运动,将药物推出缸内,进入喷口,在点火器点燃,而发生爆燃。继续旋转,经过灭火洗涤,吸水,擦拭,继续旋转完成一周,周而复始,即隔离喷口和药仓通道,又将药物不断送进喷口发生爆燃。用于超高音速火箭和飞机。
  • 一种脉冲火箭发动机组-201811561578.9
  • 王中;李瑞锋;朱佳佳;邢鹏涛;邓重清;马宇;舒慧明;李宏岩;许云志;古呈辉 - 西安近代化学研究所
  • 2018-12-20 - 2019-05-07 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种脉冲火箭发动机组,解决了在狭小空间安装八个脉冲发动机结构难以设计的问题。脉冲火箭发动机组包括本体、点火具、支架、装药、挡药支架、喷管、舱体、螺钉,本体在舱体轴向投影面积小于等于八分之一舱体截面积,本体加工有点火具安装螺孔、燃烧室空间、喷管安装螺孔,点火具与本体采用螺纹连接;装药由支架与挡药支架固定于本体燃烧室空间内;喷管与本体采用螺纹连接;装配好的脉冲发动机八个一组安装于舱体。本发明适用于导弹姿态控制系统。
  • 一种具有抗烧蚀和降温功能的二次流喉栓火箭发动机-201710340698.5
  • 闫东峰;谢侃;魏志军;郭常超;王宁飞 - 北京理工大学
  • 2017-05-16 - 2019-05-07 - F02K9/08
  • 本发明公开的一种具有抗烧蚀和降温功能的二次流喉栓火箭发动机,涉及一种二次流喉栓火箭发动机属于火箭发动机领域。本发明主要由壳体、电机、导轮、燃烧室、喉栓和喷管等喉栓火箭发动机基本装置组成。将所述的喉栓内部掏空,在掏空部分装有二次流气源,并在喉栓顶部开有二次流喷注口。工作时在二次流喷注口喷注二次流气源产生的高压二次流,所述喷注的二次流在主流燃气与喉栓表面之间形成的二次流剪切层,用于减小主流与喉栓的直接接触,进而减少主流对喉栓的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦,提高喉栓的工作寿命。本发明能够降低工作过程中主流对喉栓的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦,进而提高喉栓的工作寿命。
  • 一种碘卫星推力器的工质供应系统-201821209331.6
  • 徐永豪;石峰;王国东;王昊;刘小莲;朱红伟;王康佳;王俊君 - 河南理工大学
  • 2018-07-29 - 2019-03-22 - F02K9/08
  • 本实用新型公开了一种碘卫星推力器的工质供应系统,包括设于推力器后端的推进剂储箱,所述推进剂储箱连通有主管,主管通过三通阀分流成两个支管,两个支管分别连接推力器的阴极和阳极;推进剂储箱、主管、两个支管上分别设有加热装置;两个支管上分别设有比例流率控制阀。本实用新型的有益效果为:提供了一个碘工质供应系统;碘工质的流动可以通过热调节,工作在相对低的温度。其结构可靠,能够持续的产生立方星推进所需要的高的比冲和推进效率。
  • 一种碘卫星推力器的工质供应系统及使用方法-201810850873.X
  • 徐永豪;石峰;王国东;王昊;刘小莲;朱红伟;王康佳;王俊君 - 河南理工大学
  • 2018-07-29 - 2018-11-13 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种碘卫星推力器的工质供应系统,包括设于推力器后端的推进剂储箱,所述推进剂储箱连通有主管,主管通过三通阀分流成两个支管,两个支管分别连接推力器的阴极和阳极;推进剂储箱、主管、两个支管上分别设有加热装置;两个支管上分别设有比例流率控制阀。还公开了一种碘卫星推力器的工质供应系统的使用方法,具体为将推进剂储箱加热至90℃,主管和支管分别加热至125℃;分别通过比例流率控制阀控制支管流率,进而控制进入推力器阴极和阳极的工质流率。本发明的有益效果为:提供了一个碘工质供应系统;碘工质的流动可以通过热调节,工作在相对低的温度。其应用简单可靠,能够持续的产生立方星推进所需要的高的比冲和推进效率。
  • 大调节比型固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置-201610742634.3
  • 何坤;陈雄 - 南京理工大学
  • 2016-08-26 - 2018-10-12 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种大调节比型固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置,由一个喉部面积固定的喷管和一个喉部面积可变的喷管组合成流量调节装置的喷管(组合喷管),整体调节装置位于燃烧室外部。电机位于发动机端盖上,电机与传动轴采用联轴器连接。传动轴与锥形阀采用螺纹连接,采用螺纹传动即可使锥形阀前后移动。利用连通管连接两个不同的喷管,使之产生可调的燃气流量。本发明结构简单、本发明结构简单、控制精确、工作可靠、成本较低、具有良好的可实现性。
  • 锥阀固定式固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置-201610754054.6
  • 何坤;陈雄;卜庆伟 - 南京理工大学
  • 2016-08-26 - 2018-10-02 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种锥阀固定式固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置。燃烧室与圆筒形空心阀杆相连,锥阀与空心阀杆以凹槽形式紧固连接,在圆筒结构端面的临近位置开有两个相对的喷管孔;活动喷管外缘有部分外螺纹,此部分外螺纹与固定基座的内螺纹啮合,活动喷管內缘有三个密封圈槽;固定基座下方通过电机连接板固定一个步进电机,步进电机的轴上通过键安装一直齿轮,该齿轮与大齿轮啮合,大齿轮与活动喷管紧固为一个整体,喷管在固定基座的中轴线方向移动。本发明结构简单、控制精确、工作可靠、成本较低,具有良好的可实现性。
  • 一种固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置-201610090456.0
  • 刘涛;王武;赵胜海;马少杰;王啸雄;张林;袁晓昱;江海涛;邓波;余文锋;孙子杰 - 江西洪都航空工业集团有限责任公司
  • 2016-02-18 - 2018-07-17 - F02K9/08
  • 本发明涉及一种固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置,其中:燃气发生器封头处设有压力传感器,锥阀阀头设置在燃气发生器的喷管内,锥阀阀头与阀杆一端连接,锥阀阀头与阀杆中间设有密封层,阀杆另一端与偏心轮连接,偏心轮设置在传动轴中间部位,传动轴一端与轴承连接,传动轴另一端与联轴器一端固定连接,联轴器另一端与驱动电机固定连接,密封层采用石墨密封,具有良好的柔韧性,耐高温,耐磨,耐腐蚀,密封性好,寿命长,轴承为限位轴承,对传动轴进行轴向及径向限位,阀杆与偏心轮采用线接触传动,锥阀阀头与燃气发生器同轴布置,阀杆与锥阀阀头同轴布置,锥阀阀头和阀杆均采用3DC/SiC陶瓷复合材料。
  • 一种固体冲压发动机燃气流量调节装置-201610813742.5
  • 刘鹏;李怀兵;李琦;王阿萍;聂振金;王取 - 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院
  • 2016-09-09 - 2018-06-29 - F02K9/08
  • 本发明涉及固体冲压发动机技术领域,尤其涉及一种固体冲压发动机燃气流量调节装置,包括一端封闭的套筒、燃气喉道和流量调节机构,燃气喉道和流量调节机构均设于套筒内,且燃气吼道垂直于套筒的端面设置,套筒的端面上设有与燃气喉道连通的第一开口,调节机构包括滑阀和动力单元,滑阀可转动的套设于燃气喉道内,且滑阀的一端敞口另一端的端面上设有第二开口,滑阀的端面与套筒的端面贴合设置,动力单元与滑阀连接,带动滑阀转动,滑阀在转动的过程中,第一开口由完全打开到完全关闭,实现了第一开口的由大到小的调整,且调整过程比较平缓,通过控制动力单元的动作来实现滑阀的转动,进而实现调整第一开口大小的效果。
  • 组合式火箭发动机-201510853470.7
  • 王兵;谢峤峰 - 清华大学
  • 2015-11-30 - 2017-03-08 - F02K9/08
  • 本发明提供了一种组合式火箭发动机,包括外壳、固定导向柱、爆震发动机、外进气道、第二燃烧室及固体药柱。组合式火箭发动机将爆震发动机与固体药柱集成在外壳内,而爆震发动机中燃料及固体药柱的燃烧生成的高温燃气能够大幅度增大产生的推力,进而提高了组合式火箭发动机的热力学效率及动力系统的性能;爆震发动机设置于外壳的前端,缩小了第一燃烧室的尺寸,节省内部空间,简化组合式火箭发动机的结构;节省的内部空间能够增加固体药柱的体积,提升组合式火箭发动机的动力系统的性能;当固体药柱燃尽后,由壳体的出口喷出的高温燃气中的未燃燃料与经由外进气道流入的空气反应燃烧以产生推力,避免燃料的浪费,提高组合式火箭发动机的经济性能。
  • 一种基于3D打印技术的微型固体火箭发动机结构-201510329780.9
  • 胡松启;吴晶辉;武冠峰;李进贤;刘茜 - 西北工业大学
  • 2015-06-15 - 2017-01-04 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种基于3D打印技术的微型固体火箭发动机结构,包括三喷头打印机,打印机在每一截面上打印设计实体的不同材料,将壳体、药柱、金属点火器打印成一体结构;壳体由燃烧室、喷管、前封头组成,喷管有收敛段和扩张段,金属点火器位于燃烧室内表面,金属点火器的引线从前封头引出,独立寻址的连接到控制芯片上,激发不同数量的金属点火器,金属点火器直接点燃燃烧室内的药柱。金属点火器采用铜质材料,药柱为固体推进剂材料的任一种。微型固体火箭发动机结构点火容易,密封可靠;发动机结构简单,且总冲较高。微型发动机阵列由多个大小相同的微型发动机等间距排列布局打印在一起,操作简捷,工艺周期短。
  • 组合式火箭发动机-201520972957.2
  • 王兵;谢峤峰 - 清华大学
  • 2015-11-30 - 2016-04-27 - F02K9/08
  • 本实用新型提供了一种组合式火箭发动机,包括外壳、固定导向柱、爆震发动机、外进气道、第二燃烧室及固体药柱。组合式火箭发动机将爆震发动机与固体药柱集成在外壳内,而爆震发动机中燃料及固体药柱的燃烧生成的高温燃气能够大幅度增大产生的推力,提高了组合式火箭发动机的热力学效率及动力系统的性能;爆震发动机设置于外壳的前端,缩小了第一燃烧室的尺寸,节省内部空间,简化组合式火箭发动机的结构;节省的内部空间能够增加固体药柱的体积,提升组合式火箭发动机的动力系统的性能;当固体药柱燃尽后,由壳体的出口喷出的高温燃气中的未燃燃料与经由外进气道流入的空气反应燃烧以产生推力,避免燃料的浪费,提高组合式火箭发动机的经济性能。
  • 可稳定推力并抛弃喷口的固体火箭发动机-201520285877.X
  • 凌一洲 - 凌一洲
  • 2015-05-06 - 2015-10-07 - F02K9/08
  • 本实用新型一种可稳定推力并抛弃喷口的固体火箭发动机,所述发动机包含有燃烧室(1),所述燃烧室(1)内填充有推进剂药柱(3),所述推进剂药柱(3)内嵌置有电子点火头(6),该电子点火头(6)位于推进剂药柱(3)的底部,所述燃烧室(1)开口端嵌置有一喷口(2),所述燃烧室(1)的顶部外壁上安装有双轴马达(4),所述双轴马达(4)的两根转动轴上均缠绕有钢缆(5),所述钢缆(5)穿过燃烧室(1)的外壁后竖向向下连接于喷口(2)上;所述双轴马达(4)的供电回路上串接有一熔断丝(7),该熔断丝(7)埋入于推进剂药柱(3)的顶部。本实用新型一种可稳定推力并抛弃喷口的固体火箭发动机,安全可靠。
  • 直线电机驱动的固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置-201410098889.1
  • 周俊;陈雄;邹晗霆;查颖 - 南京理工大学
  • 2014-03-17 - 2015-09-23 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种直线电机驱动的固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置,包括燃气发生器和直线电机调节装置,直线电机调节装置固定在燃气发生器的一侧;直线电机调节装置的直线电机运动方向与燃气发生器的喷管的轴向垂直,直线电机驱动的柱塞的行程穿过燃气发生器的喷管,柱塞的直径与喷管的截面直径相配合;本发明结构简单,采用直线电机直接驱动柱塞做直线运动,具有结构简单,控制与加工容易等优点,且质量和体积大大地下降,可以实现燃气发生器燃气流量的随机调节。
  • 能尾部点火的固体燃料火箭发动机-201310682188.8
  • 马金贵;赵迎春 - 航宇救生装备有限公司
  • 2013-12-13 - 2015-06-17 - F02K9/08
  • 本发明涉及一种能尾部点火的固体燃料火箭发动机,它包括燃烧室、喷管组件和固体燃料,喷管组件设置在燃烧室的尾端,固体燃料设置在燃烧室内;所述固体燃料火箭发动机还包括点火盒、点火具及其击发机构,点火盒设置在燃烧室内的固体燃料前端,点火具设置在喷管组件的尾端;所述固体燃料为筒体,它的外侧壁与燃烧室内侧壁之间留有间隙,所述喷管组件的喷管燃烧室端对准固体燃料筒体的中心管。本发明能实现机械击发,尾部点火,且能够首先引燃火箭头部的固体燃料,火箭发动机工作性能稳定。
  • 电动旋转滑盘阀式固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置-201410753404.8
  • 何坤;陈雄;邹晗霆;闫爱天;陈婉秋 - 南京理工大学
  • 2014-12-09 - 2015-04-08 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种电动旋转滑盘阀式固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置,阀体上箱体和阀体下箱体均为圆筒结构,两圆筒结构围成圆柱形箱体,两圆筒结构的端面在对应的位置开有喷管孔,驱动电机固定设置在阀体上箱体的端面的轴心处,驱动电机的轴与滑盘连杆通过联轴器同轴固连,滑盘连杆穿过阀体下箱体的端面轴心处开有的滑盘连杆孔与滑盘固连,滑盘的上端面的转动平面与阀体下箱体的外端面贴合,滑盘上开有与喷管孔位置相对应的孔,喷管固定在阀体上箱体和阀体下箱体的喷管孔内,燃气发生器设置在阀体上箱体的外端面,其位置与喷管的位置相对应,燃气发生器封头处设有压力传感器;本发明结构简单、控制精确、工作可靠、成本较低。
  • 动态火箭推进器-201310097993.4
  • 刘志伟 - 刘志伟
  • 2013-03-25 - 2014-10-01 - F02K9/08
  • 本发明属于火箭领域,具体涉及动态火箭推进器。本发明提供的动态火箭推进器,采用固态燃料,并设置控制元件,从而使所述箭体底部生成适于火箭飞行的拉瓦尔喷管结构。所述控制元件包括箭体外壳,当所述固态燃料燃烧时外壳下边沿可随同所述固态燃料的燃烧面动态烧蚀消耗。这样,在火箭的飞行过程中,可使所述箭体底部动态生成适于火箭飞行的喷管结构,且所产生的丢弃物实质上作为推进火箭飞行的工质由所述喷管结构喷出,即可及时的丢弃火箭多余的重物,不产生体积较大的丢弃物,从而提高火箭飞行路径设计的自由程度。
  • 能尾部点火的固体燃料火箭发动机-201320823190.8
  • 马金贵;赵迎春 - 航宇救生装备有限公司
  • 2013-12-13 - 2014-08-13 - F02K9/08
  • 本实用新型涉及一种能尾部点火的固体燃料火箭发动机,它包括燃烧室、喷管组件和固体燃料,喷管组件设置在燃烧室的尾端,固体燃料设置在燃烧室内;所述固体燃料火箭发动机还包括点火盒、点火具及其击发机构,点火盒设置在燃烧室内的固体燃料前端,点火具设置在喷管组件的尾端;所述固体燃料为筒体,它的外侧壁与燃烧室内侧壁之间留有间隙,所述喷管组件的喷管燃烧室端对准固体燃料筒体的中心管。本实用新型能实现机械击发,尾部点火,且能够首先引燃火箭头部的固体燃料,火箭发动机工作性能稳定。
  • 一种提高NEPE推进剂与衬层界面粘接性能的方法-201310487303.6
  • 庞爱民;桑丽鹏;尹华丽;王玉;聂海英;王爱红;罗国勤 - 湖北航天化学技术研究所
  • 2013-10-17 - 2014-03-26 - F02K9/08
  • 本发明涉及一种提高NEPE推进剂与衬层界面粘接性能的方法,采用EPDM绝热层,将硫化处理后的EPDM绝热层在温度为150℃~180℃、压力为0.1MPa~10MPa的条件下,烘烤2h~6h;EPDM绝热层为DCP硫化的EPDM绝热层,硫化处理的条件为:压力5~15MPa,温度140-170℃,时间25-120min,本发明将EPDM绝热层通过特殊工艺进行高温处理,在不影响EPDM使用性能且不调整现有衬层、推进剂配方和包覆、浇注工艺的基础上,可以降低含活泼氢的小分子游离组分的含量,进而显著削弱EPDM绝热层对界面粘接性能的不利影响,提高衬层/NEPE推进剂的界面粘接性能。
  • 一种用于发动机的推力增进系统和方法-201210189667.1
  • 张建东;周麒麟;强立 - 中航商用航空发动机有限责任公司
  • 2012-06-11 - 2014-01-01 - F02K9/08
  • 本发明提供一种用于发动机的推力增进系统,其包括:凝胶推进剂容纳装置,用于容纳凝胶推进剂;喷射器,其布置在发动机的推力增进燃烧室或者内涵喷管内,用以喷射凝胶推进剂;点火器,其布置在发动机的推力增进燃烧室或者内涵喷管内,用于点燃凝胶推进剂;管路,其流体连通凝胶推进剂容纳装置和喷射器;增压器,其耦接在管路上,用以对管路内的凝胶推进剂增压;流量阀,其耦接在管路上用以调节管路内的凝胶推进剂的流量;中央处理器,其电连接增压器和流量阀,用以控制增压器对凝胶推进剂的增压值以及控制流量阀的开度。本发明可以实现在不影响损坏压气机的情况下增大发动机推力,解决了发动机在特殊工况即刻增加推力的技术问题。
  • 直线电机驱动的固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置-201310380537.0
  • 赵泽敏;陈雄;周俊 - 南京理工大学
  • 2013-08-28 - 2013-12-04 - F02K9/08
  • 本发明公开了一种直线电机驱动的固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置,通过一个直线电机带动一个锥体的阀头改变燃气发生器喷管喉部面积,进而调节燃气发生器燃气流量;燃气发生器设有内壳结构,内壳中空装有隔热衬套,管式直线电机设置在隔热衬套中,直线电机动子固定在隔热衬套上,直线电机定子与阀杆一端固连,阀杆的另一端与锥形阀头固连,锥形阀头伸入固体燃料燃气发生器的喷管内,阀杆靠近锥形阀头的一端与隔热衬套内孔相配合,且设有环形槽,内装有动密封件,燃气发生器后封头安装压力传感器;本发明可实现精确的燃气流量随机调节,精度高,结构简单紧凑,体积小质量轻,密封可靠。
  • 动态火箭推进器-201320137290.5
  • 刘志伟 - 刘志伟
  • 2013-03-25 - 2013-09-18 - F02K9/08
  • 本实用新型属于火箭领域,具体涉及动态火箭推进器。本实用新型提供的动态火箭推进器,采用固态燃料,并设置控制元件,从而使所述箭体底部生成适于火箭飞行的拉瓦尔喷管结构。所述控制元件包括箭体外壳,当所述固态燃料燃烧时外壳下边沿可随同所述固态燃料的燃烧面动态烧蚀消耗。这样,在火箭的飞行过程中,可使所述箭体底部动态生成适于火箭飞行的喷管结构,且所产生的丢弃物实质上作为推进火箭飞行的工质由所述喷管结构喷出,即可及时的丢弃火箭多余的重物,不产生体积较大的丢弃物,从而提高火箭飞行路径设计的自由程度。
  • 一种民用防雹增雨火箭发动机-201120031147.9
  • 张全秀;渠振江;顾仲炜;曹小娴;戴均平;孙俊丽 - 晋西工业集团有限责任公司
  • 2011-01-28 - 2011-07-27 - F02K9/08
  • 本实用新型涉及一种民用防雹增雨火箭发动机,属于弹箭技术领域。本实用新型包括连接件、发动机点火具、燃烧室、发动机药柱、喷管、密封堵盖、稳定装置;连接件内部固定发动机点火具;燃烧室内部通过中心放置芯模后直接浇注发动机药柱,装药完成后取出芯模;稳定装置内部固定喷管,喷管后端通过密封堵盖密封,密封堵盖上固定点火具插座;火箭发动机外部的连接件、燃烧室、稳定装置依次螺纹连接,发动机点火具的点火电路通过导线与密封堵盖上的点火具插座相连,组成发火回路。本实用新型增加了燃烧室的空间利用率,从而提供了防雹增雨火箭弹射程,满足在高海拔地区在高空进行防雹增雨作业对有效载荷运送载体的使用要求。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top