[发明专利]主动控制车身倾斜的双后轮三轮车在审
| 申请号： | 201710331697.4 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN107054529A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 石宏海 | 申请（专利权）人： | 苏州市肯达精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/10 | 分类号： | B62K5/10 |
| 代理公司： | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙)32277 | 代理人： | 伍见 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种主动控制车身倾斜的双后轮三轮车，其包括车篷、车架、摇臂、连接摇杆、同步倾斜摇臂、关节连杆、平衡拉杆、平衡脚踏杆，摇臂绕摇臂旋转轴旋转实现车轮的上下移动，摇臂旋转后通过减震器带动第二倾斜摇杆旋转，第一倾斜摇杆通过关节连杆和同步倾斜摇臂相连，当其中一个车轮向上旋转时另一个车轮必然向下，从而实现车身的倾斜。第一倾斜摇杆与平衡拉杆的连接，进一步平衡脚踏杆连接，就可以通过脚踏板来控制车身的倾斜，当车辆停止的时候可以通过脚踏板保持平衡。本发明的三轮车重心控制更为灵活，不受路况的限制，而且是通过脚踏板自由控制三轮车的重心，转弯安全系数高，稳定性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 控制 车身 倾斜 后轮 三轮车 | ||
【主权项】：
一种主动控制车身倾斜的双后轮三轮车，其包括车架和连接双后轮的车后桥，所述车架的中心轴为双后轮三轮车车身的平衡轴，特征在于：双后轮三轮车还包括设置在所述车架上的主动控制倾斜机构，所述主动控制倾斜机构的中心轴线与所述车架的中心轴线重合，所述主动控制倾斜机构能够通过对车后轮的升降控制车身倾斜。
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