[发明专利]用于中柱的减震加强结构有效
| 申请号： | 201710328706.4 | 申请日： | 2017-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN108016503B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 李文燮;赵正敏;张勋 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B32B27/30;B32B27/02;B32B27/12 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于中柱的减震加强结构，该减震加强结构包括彼此划分开并作为一体而整体形成的高强度段、中强度段和低强度段，其中：高强度段由通过用树脂灌注碳纤维而形成的碳纤维增强塑料构成，并设置在车辆中柱的上部区域；低强度段由通过用树脂灌注碳纤维和烯烃基纤维而形成的复合材料构成，具有比高强度段更低的强度并设置在车辆中柱的下部区域；以及中强度段由通过用树脂灌注碳纤维和烯烃基纤维而形成的复合材料构成，具有介于高强度段的强度和低强度段的强度之间的强度，并设置在车辆中柱的中心区域。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减震 加强 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆中柱的减震加强结构，所述减震加强结构包括彼此划分开并作为一体而整体形成的高强度段、中强度段和低强度段，其中：所述高强度段由通过用树脂灌注碳纤维而形成的碳纤维增强塑料构成，并设置在车辆中柱的上部区域；所述低强度段由通过用树脂灌注碳纤维和烯烃基纤维而形成的复合材料构成，具有比所述高强度段更低的强度并设置在所述车辆中柱的下部区域；以及所述中强度段由通过用树脂灌注碳纤维和烯烃基纤维而形成的复合材料构成，具有介于所述高强度段的强度和所述低强度段的强度之间的强度，并设置在所述车辆中柱的中心区域。
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