[发明专利]车辆的排气制动自动换挡系统

摘要

一种车辆的排气制动自动换挡系统，包括气包、排气蝶阀开关蝶阀气缸、排气蝶阀、换挡换向阀和换挡气缸、主控制器、转速传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第一电磁气阀、第二电磁气阀、气控气阀和单向阀，所述的转速传感器设置在发动机的曲轴信号盘侧面，所述转速传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第一电磁气阀的接线端K1、K2和第二电磁气阀的接线端K1、K2均与主控制器电连接，本发明的车辆的排气制动自动换挡系统在进行排气制动时发动机转速低于1600 r/min时车辆可自动从高速挡切换为低速挡。

主权项

1.一种车辆的排气制动自动换挡系统，包括气包(1)、排气蝶阀开关(2)、蝶阀气缸(3)、排气蝶阀(4)、换挡换向阀(8)和换挡气缸(11)，所述排气蝶阀开关(2)的进气口P口与气包(1)连通，排气蝶阀开关(2)的执行口A口与蝶阀气缸(3)的无杆腔连通，所述蝶阀气缸(3)的活塞杆(3‑1)与排气蝶阀(4)的手柄(4‑1)固定连接，其特征在于：还包括主控制器(7)、转速传感器(6)、第一压力传感器(5)、第二压力传感器(10)、第三压力传感器(12)、第一电磁气阀(9)、第二电磁气阀(13)、气控气阀(14)和单向阀(15)，所述换挡换向阀(8)的进气口P口与气包(1)连通，换挡换向阀(8)的执行口A口与第一电磁气阀(9)的进气口P口连通，第一电磁气阀(9)的执行口A口与换挡气缸(11)的无杆腔连通，换挡换向阀(8)的执行口B口与气控气阀(14)的进气口P口连通，气控气阀(14)的执行口A口通过两气通道分别与单向阀(15)的出气口和换挡气缸(11)的有杆腔连通，所述第二电磁气阀(13)的进气口P口与气包(1)连通，第二电磁气阀(13)的执行口A口通过两气通道分别与气控气阀(14)的控制口K口和单向阀(15)的进气口连通；所述的转速传感器(6)设置在发动机的曲轴信号盘侧面，所述第一压力传感器(5)连接在排气蝶阀开关(2)的执行口A口至蝶阀气缸(3)的无杆腔的气通道上，所述第二压力传感器(10)连接在第一电磁气阀(9)的执行口A口至换挡气缸(11)的无杆腔的气通道上，所述第三压力传感器(12)连接在气控气阀(14)的执行口A口至换挡气缸(11)的有杆腔的气通道上；所述转速传感器(6)、第一压力传感器(5)、第二压力传感器(10)、第三压力传感器(12)、第一电磁气阀(9)的接线端K1、K2和第二电磁气阀(13)的接线端K1、K2均与主控制器(7)电连接，当转速传感器(6)测量得到的发动机转速小于1600r/min且第一压力传感器(5)、第二压力传感器(10)均具有压力时主控制器(7)控制第一电磁气阀(9)的接线端K1得电，当第一压力传感器(5)不具有压力时主控制器(7)控制第一电磁气阀(9)的接线端K2和第二电磁气阀(13)的接线端K2得电，当转速传感器(6)测量得到的发动机转速小于1600r/min且第一压力传感器(5)具有压力、第二压力传感器(10)和第三压力传感器(12)均不具有压力时主控制器(7)控制第二电磁气阀(13)的接线端K1得电。