[发明专利]用于电动汽车共振发电的杠杆侧向受力减轻方法有效
| 申请号： | 201710319914.8 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN107013430B | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨亦勇 | 申请（专利权）人： | 杨亦勇 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08 |
| 代理公司： | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人： | 刘朵朵 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动汽车共振发电的方法，属于电动汽车领域。一种用于电动汽车共振发电的杠杆侧向受力减轻方法，其特征在于：包括悬置于簧上车身处具有垂直弹性系统的中空重物托板上的动能发电装置，中空重物托板套装在光轴上，光轴垂直固定在振动导向框架内，动能发电装置由杠杆驱动，杠杆的支点设置在车轴上，杠杆动力端连接车底板，承接簧上车身的振动力，通过设置杠杆的支点与车轴之间是否能够沿车轴方向侧向移动的方式，或杠杆动力端与车底板之间是否能够侧向移动的方式，或杠杆绕支点是否能够转动的方式，结合振动导向框架的设置，选取上述三种杠杆设置方式其中一种或几种的不同组合，实现减轻车身倾斜时对杠杆产生的侧向作用力。 | ||
| 搜索关键词： | 杠杆 电动汽车 共振 动能发电装置 车轴 侧向受力 侧向移动 振动导向 中空重物 车底板 动力端 发电 托板 车身 电动汽车领域 侧向作用力 杠杆绕支点 车轴方向 垂直弹性 杠杆驱动 杠杆设置 光轴垂直 振动力 光轴 上车 转动 承接 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车共振发电的杠杆侧向受力减轻方法，其特征在于：包括悬置于簧上车身处具有垂直弹性系统的中空重物托板上的动能发电装置，中空重物托板套装在光轴上，光轴垂直固定在振动导向框架内，动能发电装置由杠杆驱动，杠杆的支点设置在车轴上，杠杆动力端连接车底板，承接簧上车身的振动力，通过设置杠杆的支点与车轴之间是否能够沿车轴方向侧向移动的方式，或杠杆动力端与车底板之间是否能够侧向移动的方式，或杠杆绕支点是否能够转动的方式，结合振动导向框架的设置，选取上述三种杠杆设置方式其中一种或几种的不同组合，实现减轻车身倾斜时对杠杆产生的侧向作用力。
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