[发明专利]基于车辆排队长度的车道及信号灯周期的调整方法及装置在审
| 申请号： | 201710313071.0 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN107025792A | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 曹泉;何小晨;李豪;付林峰 | 申请（专利权）人： | 深圳市哈工大交通电子技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;E01C1/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车辆排队长度的车道及信号灯周期的调整方法及装置，方法包括如下步骤采用所述视频检测设备检测各个车道的瞬时车辆排队长度；使用所述分析单元分别计算不同车道属性的各车道在设定时间内的平均排队长度；使用所述分析单元计算不同车道属性的车道之间的平均排队长度的比例；所述控制单元根据所述不同车道属性的车道之间的平均排队长度的比例，调整相应的车道属性或调整相应信号灯的周期时长。实施本发明的基于车辆排队长度的车道及信号灯周期的调整方法及装置，具有以下有益效果能通过可变车道和可变信号灯相位周期提高路口通行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 排队 长度 车道 信号灯 周期 调整 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种基于车辆排队长度的车道及信号灯周期的调整方法，其特征在于，应用于路口车道及信号自动感应调控优化系统，所述路口车道及信号自动感应调控优化系统包括依次连接的视频检测设备、分析单元和控制单元，所述方法包括如下步骤：A)采用所述视频检测设备检测各个车道的瞬时车辆排队长度；B)使用所述分析单元分别计算不同车道属性的各车道在设定时间内的平均排队长度；C)使用所述分析单元计算不同车道属性的车道之间的平均排队长度的比例；D)所述控制单元根据所述不同车道属性的车道之间的平均排队长度的比例，调整相应的车道属性或调整相应信号灯的周期时长。
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