[发明专利]一种单车挂车架

摘要

本发明公开了一种单车挂车架，包括上车架、下车架、导引块、两根自行车立杆和起降装置，所述上车架为左右对应结构，其借由中心左右对应设置的两个第一通槽固定在两根自行车立杆上，所述上车架的中心在位于两个第一通槽之间设置有第二通槽，所述上车架的下方左右对应地设置有四个紧锁柱，所述下车架也为左右对应结构，其借由中心左右对应设置的两个第三通槽可上下滑行地设置在两根所述自行车立杆上，所述下车架的中心在位于两个第三通槽之间设置有第四通槽；本发明整体结构紧凑、安全可靠、使用方便，且生产成本低，适合推广使用，能够实现自行车的自动控制夹紧和松开，以便于自行车的装配和拆下。

主权项

一种单车挂车架，包括上车架（1）、下车架（2）、导引块（3）、两根自行车立杆（100）和起降装置，其特征在于：所述上车架（1）为左右对应结构，其借由中心左右对应设置的两个第一通槽（11）固定在两根自行车立杆（100）上，所述上车架（1）的中心在位于两个第一通槽（11）之间设置有第二通槽（12），所述上车架（1）的下方左右对应地设置有四个紧锁柱（13），所述下车架（2）也为左右对应结构，其借由中心左右对应设置的两个第三通槽（21）可上下滑行地设置在两根所述自行车立杆（100）上，所述下车架（2）的中心在位于两个第三通槽（21）之间设置有第四通槽（22），所述下车架（2）的上表面上设置有与所述紧锁柱对应的四个支撑柱（23），所述导引块（3）位于所述上车架（1）和下车架（2）之间且在两根自行车立杆（100）之间，所述导引块（3）中心设置有一上下方向贯连的第五通槽（31），所述起降装置包括第一丝杠（4）、第二丝杠（5）、传动装置、第一底板（6）和第二底板（7），所述第一丝杠（4）包括光滑段（41）和第一螺型纹处（42），光滑段（41）自上往下贯穿第二通槽（12）和第四通槽（22）并使第一螺型纹处（42）延出至所述导引块（3）的下端面，所述第一底板（6）可上下滑行地装配在所述下车架（2）下方的两根自行车立杆（100）之间，所述第一底板（6）中心设置有螺型纹通槽（61），所述传动装置装配在所述第一底板（6）和所述下车架（2）之间，所述第二底板（7）固定在两根自行车立杆（100）之间下部，所述第二底板（7）中心设置有第六通槽（71），所述第二丝杠（5）包括中心的第二螺型纹处（51）、上部的第一光滑段（52）和下部的第二光滑段（53），所述第二光滑段（53）贯穿所述第六通槽（71）并与第六通槽（71）形成可旋转配合连接，所述第二螺型纹处（51）贯入所述螺型纹通槽（61）并与所述螺型纹通槽（61）配合连接，所述第一光滑段（52）向上延入所述传动装置且所述第一光滑段（52）上还设置有用于装配弹性圈（54）的槽，在近靠所述第二底板（7）上表面的所述第二光滑段（53）上固定装配有齿形轮，所述第二底板（7）上表面的支撑板上装配有与所述齿形轮配合以形成齿形轮齿形条配合的齿形条（8），所述齿形条（8）与动力装置动力连接，四个支撑柱（23）上均设置有凸杆（231）用于挂车，所述支撑柱（23）和所述凸杆（231）之间设置有强化板，所述上车架（1）的上方设置有防积灰装置。