[发明专利]一种单车挂车架

说明书

技术领域

本发明涉及自行车领域，具体地说涉及一种单车挂车架。

背景技术

近年来，绿色出行、健康出行的概念深入人心，越来越多的人开始选择购买自行车作为短距离的代步工具或者用于锻炼目的，但无论是出售自行车的商店还是拥有单车的家庭，由于房价高、住房面积小，自行车的存放便成为一个问题。目前市场上有将单车挂在墙上的单车挂车架，但这类单车挂车架一般都是固定在墙上，需要人手动将单车举高挂上取下，十分费力，而且安全系数低。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种单车挂车架。

本发明的技术方案为：一种单车挂车架，包括上车架、下车架、导引块、两根自行车立杆和起降装置，所述上车架为左右对应结构，其借由中心左右对应设置的两个第一通槽固定在两根自行车立杆上，所述上车架的中心在位于两个第一通槽之间设置有第二通槽，所述上车架的下方左右对应地设置有四个紧锁柱，所述下车架也为左右对应结构，其借由中心左右对应设置的两个第三通槽可上下滑行地设置在两根所述自行车立杆上，所述下车架的中心在位于两个第三通槽之间设置有第四通槽，所述下车架的上表面上设置有与所述紧锁柱对应的四个支撑柱，所述导引块位于所述上车架和下车架之间且在两根自行车立杆之间，所述导引块中心设置有一上下方向贯连的第五通槽，所述起降装置包括第一丝杠、第二丝杠、传动装置、第一底板和第二底板，所述第一丝杠包括光滑段和第一螺型纹处，光滑段自上往下贯穿第二通槽和第四通槽并使第一螺型纹处延出至所述导引块的下端面，所述第一底板可上下滑行地装配在所述下车架下方的两根自行车立杆之间，所述第一底板中心设置有螺型纹通槽，所述传动装置装配在所述第一底板和所述下车架之间，所述第二底板固定在两根自行车立杆之间下部，所述第二底板中心设置有第六通槽，所述第二丝杠包括中心的第二螺型纹处、上部的第一光滑段和下部的第二光滑段，所述第二光滑段贯穿所述第六通槽并与第六通槽形成可旋转配合连接，所述第二螺型纹处贯入所述螺型纹通槽并与所述螺型纹通槽配合连接，所述第一光滑段向上延入所述传动装置且所述第一光滑段上还设置有用于装配弹性圈的槽，在近靠所述第二底板上表面的所述第二光滑段上固定装配有齿形轮，所述第二底板上表面的支撑板上装配有与所述齿形轮配合以形成齿形轮齿形条配合的齿形条，所述齿形条与动力装置动力连接，四个支撑柱上均设置有凸杆用于挂车，所述支撑柱和所述凸杆之间设置有强化板，所述上车架的上方设置有防积灰装置。

作为优选地技术方案，所述支撑柱长于所述紧锁柱。

作为优选地技术方案，所述第六通槽与所述第二丝杠形成可旋转连接。

作为优选地技术方案，所述传动装置包括螺栓帽、抵压部、对齐套和弹性件，所述螺栓帽固定在所述第四通槽内并向上延出所述下车架的上表面，在所述螺栓帽的延出部分上固定装配所述对齐套，所述对齐套内设置有带倒角的孔，所述螺栓帽的孔中设置有与所述第一丝杠的第一螺型纹处配合的螺型纹，所述抵压部设在所述下车架下方的所述第二丝杠的第一光滑段上，所述抵压部的下部中设置有用于装配所述弹性件的槽，所述弹性件设置在所述第二丝杠的第一光滑段外周，且所述弹性件上端与所述抵压部固定连接，下端与所述第一底板固定连接。

作为优选地技术方案，所述第一丝杠的下端面上设置有凸起部，所述凸起部的左右两侧面底部带有倒角部，所述第二丝杠的上端面设置有与所述凸起部正对且配合的通槽。

作为优选地技术方案，所述防积灰装置包括防积灰板、上通槽和斜坡面，所述防积灰板上配合两根自行车立杆设置所述上通槽，所述上通槽底部设置有斜坡面方便拆下装配,通过设置所述防积灰装置能有效防止自行车因积尘损坏，延长使用寿命。

本发明的有益效果是：

1.借由在第一丝杠的下端面上设置凸起部，第二丝杠的上端面设置与凸起部正对且配合的通槽，且凸起部的左右两侧面底部带有倒角部，从而实现了从第二丝杠向第一丝杠传送动力装置的动力，以实现第二丝杠和第一丝杠的同时旋转；

2.借由设置的传动装置，在第二丝杠旋转并带着第一底板向上滑行时，由第一底板推动支撑有自行车的下车架向上滑行，当下车架向上滑行至螺栓帽的孔与第一丝杠的第一螺型纹处配合时，第一底板中心的螺型纹通槽与第二丝杠的第二螺型纹处脱开配合，由于螺栓帽与第一丝杠的第一螺型纹处配合，因此，下车架由第一丝杠带着向上滑行，直至支撑柱的上端面与紧锁柱的下端面相抵接，此时支撑柱23与紧锁柱抵接配合从而实现自行车的固定与夹紧；