[发明专利]用于内燃发动机的连杆有效
| 申请号： | 201710263495.0 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107304782B | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 米哈伊尔·伊加科夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种用于内燃发动机的连杆。所述发动机具有连杆，所述连杆的大端的尺寸被设定为使得下表面高度是上表面高度、面到面宽度及带部高度和带部宽度的函数。第一轴承壳和第二轴承壳在特定的夹紧载荷下由大端接纳，以响应于大端尺寸而形成凸出的轴向轮廓，并且曲轴曲柄销与该凸出的轴向轮廓相接。一种组装连杆的方法包括：将上轴承壳和下轴承壳插入到大端中，大端具有的下表面高度是上表面高度、面到面宽度及带部高度和带部宽度的函数，其中，每个壳在自由状态下具有直的轴向轮廓和均匀的截面，以特定的载荷将盖进行紧固，以形成上轴承壳和下轴承壳的凸出的轴向轮廓。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 连杆 | ||
【主权项】：
一种组装连杆的方法，包括：将上轴承壳和下轴承壳插入到大端中，所述大端的下表面高度是上表面高度、面到面宽度以及带部高度和带部宽度的函数，上轴承壳和下轴承壳在自由状态下均具有直的轴向轮廓和均匀的截面；以特定的载荷将盖进行紧固，以形成上轴承壳和下轴承壳的凸出的轴向轮廓。
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