[发明专利]用于内燃发动机的连杆

权利要求书

1.一种组装连杆的方法，包括：

将上轴承壳和下轴承壳插入到大端中，所述大端的下表面高度是上表面高度、面到面宽度以及带部高度和带部宽度的函数，上轴承壳和下轴承壳在自由状态下均具有直的轴向轮廓和均匀的截面；

以特定的载荷将盖进行紧固，以形成上轴承壳和下轴承壳的凸出的轴向轮廓。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于以所述特定的载荷将盖紧固到连杆而使上轴承壳和下轴承壳均从自由状态变形为凸出的轴向轮廓。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，下表面高度G、带部宽度E和面到面宽度C之间的函数为：0.2CGE0.6C；

其中，下表面高度G和上表面高度D之间的函数为：D0.8G；

其中，下表面高度G和带部高度F之间的函数为：0.2FG0.5F。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，下表面高度G、带部宽度E和面到面宽度C之间的函数为：0.2CGE0.6C。

5.根据权利要求2所述的方法，其中，下表面高度G和上表面高度D之间的函数为：D0.8G。

6.根据权利要求2所述的方法，其中，下表面高度G和带部高度F之间的函数为：0.2FG0.5F。

7.根据权利要求2所述的方法，还包括：

使大端分裂，以形成所述盖和连杆的其余部分；

将所述盖紧固到连杆的其余部分，并对大端进行直线镗孔。

8.根据权利要求7所述的方法，还包括：使盖与连杆的其余部分分离；

其中，依次执行如下步骤：形成连杆，分裂大端，将盖进行紧固并对大端进行直线镗孔，将盖分离，插入上轴承壳和下轴承壳并以所述特定的载荷将盖进行紧固。

9.根据权利要求1所述的方法，还包括围绕曲轴的曲柄销连接连杆的大端，所述曲柄销被形成为圆柱形轴颈。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，所述凸出的轴向轮廓的中央具有通过所述特定的载荷和函数引起的变形而形成的高达三微米的高度。

11.一种用于发动机的连杆，包括：

大端，通过梁连接到小端，大端限定有孔并具有上部和由盖提供的下部，上部具有从梁延伸的柄，所述柄位于与所述孔的上部的周边邻近的第一上表面和第二上表面之间，所述盖具有位于与所述孔的下部的周边邻近的第一下表面和第二下表面之间的带部；大端具有特定的截面轮廓，其中下表面高度是上表面高度、下面到面宽度、带部高度和带部宽度的函数；

上轴承壳和下轴承壳，上轴承壳由所述孔的上部接纳，下轴承壳由所述孔的下部接纳；

第一紧固件和第二紧固件，以特定的载荷将盖连接到大端的上部；

其中，大端的特定的截面轮廓被构造为：响应于用预定的载荷将盖固定到大端的上部，使上轴承壳和下轴承壳均从自由形态的均匀截面变形为凸出的轴向轮廓截面，所述凸出的轴向轮廓截面的内表面的中央区域比内表面的边缘区域高至少一微米。

12.根据权利要求11所述的连杆，其中，下表面高度G、带部宽度E和下面到面宽度C之间的函数为：0.2CGE0.6C；

其中，下表面高度G和上表面高度D之间的函数为：D0.8G；

其中，下表面高度G和带部高度F之间的函数为：0.2FG0.5F。

13.根据权利要求11所述的连杆，其中，下表面高度G、带部宽度E和下面到面宽度C之间的函数为：0.2CGE0.6C。

14.根据权利要求11所述的连杆，其中，下表面高度G和上表面高度D之间的函数为：D0.8G。