[发明专利]刹车操作装置及单车、电动车、平衡车

摘要

本发明公开了一种刹车操作装置及单车、电动车、平衡车，属于一种新型结构的刹操作装置。刹车操作装置包括固定轴筒、内侧执行部、外侧执行部、填充物和车把套，其特征在于，所述固定轴筒位于车把架外端，且在固定轴筒的外端通过拉栓自内向外固定安装内侧执行部和外侧执行部；内侧执行部中的油缸筒和外侧执行部的活塞进行活塞配合，在油缸筒内部形成一个液压油腔，初始状态下，液压油腔内充满液压油；内侧执行部和外侧执行部的齿圈与所述车把套紧固连接，转动车把套驱动液压油受压迫。本发明将车把与原有的刹车手柄合二为一，结构上更加巧妙和合理。

主权项

1.刹车操作装置，包括固定轴筒(100)、内侧执行部(200)、外侧执行部(300)、填充物(400)和车把套(500)，所述固定轴筒(100)位于车把架(101)外端，且在固定轴筒的外端通过拉栓自内向外固定安装内侧执行部(200)和外侧执行部(300)；其特征在于，所述内侧执行部(200)具有：第一固定件(210)、第一大齿轮(220)、第一小齿轮(230)、第一齿圈(240)、第一压紧盘(250)、第一丝杆(260)和油缸筒(270)，其中，在第一固定件(210)端部的固定盘(211)上均匀布置有三个安装柱(212)和三个拉栓穿孔(213)，且安装柱(212)和拉栓穿孔(213)间隔布置，在第一固定件中央设置第一阶梯孔(214)，所述第一压紧盘(250)上设置有安装柱穿孔和拉栓穿孔，以及一个中心圆孔；所述第一丝杠(260)穿过第一固定件中的阶梯孔后与第一小齿轮(230)进行螺纹配合，第一小齿轮转动时，带动第一丝杠直线进给；三个第一大齿轮(220)分别安装在三个安装柱上，并在外侧使用第一压紧盘盖住后紧固；与三个第一大齿轮啮合的第一小齿轮(230)被限定在第一压紧盘和第一固定件之间，能够转动；第一齿圈(240)的齿部与三个第一大齿轮进行啮合；在第一丝杠(260)的端部固定一个同轴设置的油缸筒，所述油缸筒与所述第一阶梯孔通过直线导向结构滑动配合，所述油缸筒(270)中具有容纳活塞的空腔，在第一丝杠(260)中具有与油缸筒贯通的油道(261)，所述油道与液压油软管(700)进行连通，软管的另一端与刹车执行端连接；所述外侧执行部(300)具有：第二固定件(310)、第二大齿轮(320)、第二小齿轮(330)、第二齿圈(340)、第二压紧盘(350)、第二丝杆(360)和活塞杆(370)，其中，第二固定件(310)、第二大齿轮(320)、第二小齿轮(330)、第二齿圈(340)、第二压紧盘(350)和第二丝杆(360)分别与内侧执行部中的第一固定件(210)、第一大齿轮(220)、第一小齿轮(230)、第一齿圈(240)、第一压紧盘(250)、第一丝杆(260)结构及安装方式相同，所述第二丝杠(360)与活塞杆(370)同轴设置且采用一体设计结构，在第二丝杠和第二固定件阶梯孔之间设置有花键结构(380)；所述第二丝杠上螺纹和第一丝杠上螺纹的旋向是相反的，所述活塞杆(370)的端部设置活塞(371)，活塞上设置有油封密封环(372)，所述活塞与油缸筒内部进行活塞配合，在油缸筒内部形成一个液压油腔(701)，初始状态下，液压油腔内充满液压油；所述第二齿圈和第二齿圈同时与所述车把套紧固连接，转动车把套，液压油受压迫。