[发明专利]交通信号灯的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201710184477.3 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN108629986B | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 侯晓宇;李要娜;胡思宇;刘静;陈二慧;王义生;赵晨阳 | 申请（专利权）人： | 北京四通智能交通系统集成有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 黄志华 |
| 地址： | 100015 北京市海淀区酒*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种交通信号灯的控制方法及装置。该方法包括：针对与服务站衔接的路口，确定路口流入服务站的当前车流量；然后根据预先建立的流入服务站的车流量、服务站的最大流出车流量和路口的信号灯持续时长之间的信号灯计算模型，确定当前车流量对应的信号灯持续时长期望值；若信号灯持续时长期望值小于当前信号灯持续时长，则说明当前信号灯持续时长会导致服务站的排队边长，增加服务站的压力，故此，进一步根据信号灯持续时长期望值控制路口的交通信号灯。本申请实施例中通过计算出合理的信号灯持续时长，从而进一步调节路口的红绿灯，合理控制进入服务站的车辆数量，能够使服务站及其衔接的路口的交通状态处于一个较佳的水平。 | ||
| 搜索关键词： | 交通 信号灯 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种交通信号灯的控制方法，其特征在于，包括：针对与服务站衔接的路口，确定所述路口流入服务站的当前车流量；根据预先建立的流入服务站的车流量、服务站的最大流出车流量和所述路口的信号灯持续时长之间的信号灯计算模型，确定所述当前车流量对应的信号灯持续时长期望值；若信号灯持续时长期望值小于当前信号灯持续时长，则根据信号灯持续时长期望值控制所述路口的交通信号灯。
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