[发明专利]一种自行车传动加速装置在审
| 申请号： | 201710180547.8 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN108622304A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 胡田刚 | 申请（专利权）人： | 天津金世通自行车零件有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/10 | 分类号： | B62M11/10;B62M11/06;B62M1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301713 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自行车传动加速装置，包括飞轮，所述飞轮的内部固定套接有套管，所述套管的内部两端固定套接有第一轴承，所述第一轴承的内部固定套接有车轮轴，所述套管的一端外部固定插接有大齿轮，所述大齿轮的上部啮合有锥形齿轮，所述锥形齿轮的下部啮合有小齿轮，所述小齿轮固定套接于车轮轴，所述锥形齿轮的内部设置有第二轴承，所述第二轴承套接有连接杆。该自行车传动加速装置，通过第一轴承和套管的作用，使得飞轮不能直接带动车轮轴进行旋转，通过大齿轮、锥形齿轮和小齿轮的齿轮比变化，间接通过大齿轮传动连接于小齿轮并使得小齿轮带动车轮轴转动，可以对车轮轴的转动进行提速，加快了自行车的行驶速度。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮轴 小齿轮 锥形齿轮 大齿轮 套管 飞轮 轴承 自行车传动 加速装置 套接 啮合 内部固定 转动 传动连接 固定插接 两端固定 内部设置 齿轮比 固定套 连接杆 轴承套 提速 自行车 行驶 外部 | ||
【主权项】：
1.一种自行车传动加速装置，包括飞轮(1)，其特征在于：所述飞轮(1)的内部固定套接有套管(2)，所述套管(2)的内部两端固定套接有第一轴承(3)，所述第一轴承(3)的内部固定套接有车轮轴(4)，所述套管(2)的一端外部固定插接有大齿轮(5)，所述大齿轮(5)的上部啮合有锥形齿轮(6)，所述锥形齿轮(6)的下部啮合有小齿轮(7)，所述小齿轮(7)固定套接于车轮轴(4)，所述锥形齿轮(5)的内部设置有第二轴承(8)，所述第二轴承(8)套接有连接杆(9)。
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- 2014-02-28 - 2014-07-23 - B62M11/10
- 本实用新型为传动轴自行车变速动力装置，属于自行车技术领域，本实用新型的目的在于为自行车提供一种传动轴变速动力装置。本实用新型技术方案如下：脚蹬带动中轴转动，中轴带动与其固定的前锥形齿牙盘（1）转动，使圆锥形齿（9）拨动前齿轮（3），带动传动轴（5）、后齿轮（11）转动，后齿轮（11）拨动圆锥形齿（14）转动，使后锥形齿牙盘（6）带动飞轮转动、自行车后轮转动，从而使自行车向前行驶。拨动前、后齿轮（3、11）在传动轴键（8、15）上轴向滑动，并与前、后锥形齿牙盘（1、6）上的不同速度挡上的圆锥形齿（9、14）咬合，可实现6种不同速度变换。通过增加圆锥形齿（9、14）的圈数时，可实现更多速度挡变换。该装置结实耐用，成本低，易于普及，可发展成为今后自行车的主要动力装置。
- 传动轴自行车变速动力装置-201410079578.0
- 杨三久 - 杨三久
- 2014-02-28 - 2014-06-11 - B62M11/10
- 本发明为传动轴自行车变速动力装置，属于自行车技术领域，本发明的目的在于为自行车提供一种传动轴变速动力装置。本发明技术方案如下：脚蹬带动中轴转动，中轴带动与其固定的前锥形齿牙盘1转动，使圆锥形齿9拨动前齿轮3，带动传动轴5、后齿轮11转动，后齿轮11拨动圆锥形齿14转动，使后锥形齿牙盘6带动飞轮转动、自行车后轮转动，从而使自行车向前行驶。拨动前、后齿轮3、11在传动轴键8、15上轴向滑动，并与前、后锥形齿牙盘1、6上的不同速度档上的圆锥形齿9、14咬合，可实现6种不同速度变换。通过增加圆锥形齿9、14的圈数时，可实现更多速度档变换。该装置结实耐用，成本低，易于普及，可发展成为今后自行车的主要动力装置。
- 自行车驱动机构-201320321360.2
- 陈元朝;谢华跃;郭黎 - 杭州华杭电子电器有限公司
- 2013-06-05 - 2013-12-18 - B62M11/10
- 自行车驱动机构，属于自行车技术领域。包括连接两个踏板的主动轴，连接自行车后轮的从动轴，其特征在于主动轴上固定安装主动轮，主动轮与被动轮、从动轮、助力轮相互啮合传动构成口字形齿轮组，被动轮固定安装在从动轴上，从动轮与主动轴转动配合，助力轮安装在自行车车架上。上述自行车驱动机构，结构简单、合理，采用四个齿轮相互啮合传动构成口字形齿轮组，口字形齿轮组可抵消螺旋伞齿轮之间产生的横向推力，把流失的功能回收，提高了功能使用率，大大提高了功能使用率，蹬起来轻便省力；且各齿轮均为螺旋伞齿轮，齿轮之间45度咬合90度垂直传动，增大了齿轮咬合接触面，进一步增强其传动效率和承载能力，耐磨损，使用寿命长，噪音低。
- 一种两挡油电混合动力转换变速箱-201310103116.3
- 吴先德 - 吴先德
- 2013-03-28 - 2013-07-24 - B62M11/10
- 本发明公开了一种两挡油电混合动力转换变速箱，包括箱体，及设置在箱体一侧的电机轴，及设置在箱体另一侧的发动机输入动力轴，及设置在箱体内的第一输出轴和第二输出轴，所述副轴上设有齿轮、第一离合器、第二离合器和缓冲器，所述第一输出轴上设有与所述副轴相连接的齿轮组变速箱。使用时，通过所设的锥齿轮组、电机联轴器、第一离合器和第二离合器，当电瓶无电时，用汽油发动机，控制电机联轴器、第一离合器和第二离合器，将动力传给后桥，解决电瓶车续航问题，通过所设的齿轮组变速箱，可起到变速作用。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，互换性好、通用性强，后桥承受力和耐久性强，具有安全可靠的作用。
- 脚踏车辆助力器-201220176395.7
- 蒋红亮 - 蒋红亮
- 2012-04-24 - 2013-04-17 - B62M11/10
- 一种脚踏车辆助力器，包括输入轴、链轮、箱体，所述箱体一边外侧通过螺钉固定连接有弓型轴承支架，箱体和弓型轴承支架通过轴承设置有输入轴，输入轴上从左至右设置有圆锥齿轮A、平面轴承、滚针轴承内套；滚针轴承内套上从左至右设置有圆柱齿轮A、滚针轴承、链轮，所述链轮和圆柱齿轮A与滚针轴承内套之间设置有键连接；与输入轴平行设置的蜗轮轴上设置有圆柱齿轮B和蜗轮，所述圆柱齿轮B与圆柱齿轮A相啮合；蜗轮轴上面设置有互相垂直交错的蜗杆轴，蜗杆轴通过轴承设置在蜗杆轴挂脚上，蜗杆轴挂脚固定连接在箱盖内侧，蜗杆轴上设置的圆锥齿轮B与圆锥齿轮A相啮合。本实用新型结构简单合理、骑行轻便、省时省力。
- 一种传动装置-201220601335.5
- 赵文平;龙道友 - 重庆通盛建设工业有限公司
- 2012-11-15 - 2013-04-17 - B62M11/10
- 本实用新型公开了一种传动装置，包括设在输入齿轮箱内第一主动锥齿轮和第一从动锥齿轮、设在输出齿轮箱内第二主动锥齿轮和第二从动锥齿轮，第一主动锥齿轮连接有转动支撑在输入齿轮箱上的中轴，第一从动锥齿轮转动支撑在输入齿轮箱上；第一从动锥齿轮和第二主动锥齿轮由传动轴连接，第二主动锥齿轮转动支撑在输出齿轮箱上；第二从动锥齿轮转动连接在后轴上，后轴固定在输出齿轮箱上，第二从动锥齿轮与自行车后轮花鼓连接；输入齿轮箱和输出齿轮箱之间由两端具有相反旋向螺纹的传动轴套管旋合连接；传动轴与第一从动锥齿轮和第二主动锥齿轮之一或二者之间均设有花键配合结构。本实用新型的有益效果是，可消除车架早期损坏的隐患，且安装和拆卸方便、使用寿命。
- 自倾斜双轮平衡机构-201220114968.3
- 余村 - 余村
- 2012-03-18 - 2013-03-27 - B62M11/10
- 本实用新型涉及一种自倾斜双轮平衡机构，特指一种适用于三轮自行车、三轮摩托车及三轮电瓶车的三轮车自倾斜双轮平衡机构。本实用新型公开了一种自倾斜双轮平衡机构，包括有齿轮壳体，其中，所述齿轮壳体内设有四个两两啮合的伞齿轮，所述伞齿轮包括有一对自转伞齿及一对定转伞齿，所述自转伞齿焊接固定在齿轮壳体内，所述定转伞齿与齿轮壳体转动配合。有效的克服了三轮自行车、三轮摩托车及三轮电瓶车过弯时的不顺，可靠的保护的车辆的轮胎及驾驶者的安全，本结构运行原理是，单一边轮遇到颠簸或转弯时上下跳动通过中间固定的圆锥齿轮反向传递到对面轮引起相反运动，两边力相同运动方向相反，而相对车身重心是平衡的。
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