[发明专利]车辆的发动机的起动方法和装置在审
| 申请号： | 201710173591.6 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN106870237A | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 喻超;黄文卿;丁圣彦;蒋银田;陆健翔 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提出一种车辆的发动机的起动方法和装置，方法包括若检测到第一蓄能单元的剩余电能小于预设最小电能，则将第二蓄能单元的高压电能转换为低压电能，并为所述第一蓄能单元充电；采用充电后的所述第一蓄能单元起动发动机。本发明在发动机无法起动时，使第二蓄能单元的高压电能转换为低压电能为第一蓄能单元充电，解决了现有技术中当车辆的12V蓄电池亏电时导致无法起动发动机的问题，本发明使车辆的第二蓄能单元自动为第一蓄能单元充电，从而使所有的驾驶员都能够轻松给第一蓄能单元充电，给驾驶员带来了很大的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 起动 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的发动机的起动方法，其特征在于，包括：若检测到第一蓄能单元的剩余电能小于预设最小电能，则将第二蓄能单元的高压电能转换为低压电能，并为所述第一蓄能单元充电；采用充电后的所述第一蓄能单元起动发动机。
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