[发明专利]车高控制系统

摘要

本发明提供一种车高控制系统。在车高控制系统中，良好地进行车高控制。在将气缸(2)设为一个封闭区域的情况下，PV＝nRT的关系成立。若气体室(19)的气体的温度降低，则车高降低。因此，在本车高控制系统中，在内部温度高、且推测内部温度降低到外部气体温度的状态下，当进行下降控制的情况下，将车高控制得较高。结果，在内部温度降低的情况下能够接近真正的目标车高。另外，能够缩短压缩机的动作时间，能够抑制电池容量的减少。

主权项

1.一种车高控制系统，控制针对车辆的车轮的车高，其特征在于，包含：车高控制致动器，上述车高控制致动器与上述车轮对应地设置；压力介质给排装置，上述压力介质给排装置对上述车高控制致动器供给压力介质或从上述车高控制致动器将压力介质排出；以及车高控制装置，上述车高控制装置基于上述车高控制系统的内部的温度即内部温度和外部气体温度来控制上述压力介质给排装置，由此来控制上述车高控制致动器中的上述压力介质的供给和排出的至少一方，从而控制针对上述车轮的车高，上述车高控制装置包含温度差取得部，上述温度差取得部基于上述车辆的发动机的工作状态取得是否处于上述内部温度比上述外部气体温度高设定值以上的状态。