[发明专利]车高控制系统

权利要求书

1.一种车高控制系统，控制针对车辆的车轮的车高，其特征在于，

包含：

车高控制致动器，上述车高控制致动器与上述车轮对应地设置；

压力介质给排装置，上述压力介质给排装置对上述车高控制致动器供给压力介质或从上述车高控制致动器将压力介质排出；以及

车高控制装置，上述车高控制装置基于上述车高控制系统的内部的温度即内部温度和外部气体温度来控制上述压力介质给排装置，由此来控制上述车高控制致动器中的上述压力介质的供给和排出的至少一方，从而控制针对上述车轮的车高，

上述车高控制装置包含温度差取得部，上述温度差取得部基于上述车辆的发动机的工作状态取得是否处于上述内部温度比上述外部气体温度高设定值以上的状态。

2.根据权利要求1所述的车高控制系统，其中，

上述车高控制装置控制上述压力介质给排装置以使得针对上述车轮的车高的实际值接近目标车高，

并且上述车高控制装置包含目标车高决定部，上述目标车高决定部将从上述内部温度减去上述外部气体温度所得的值即温度差大的情况下的上述目标车高决定为比上述温度差小的情况下的上述目标车高大的值。

3.根据权利要求2所述的车高控制系统，其中，

上述目标车高决定部包含控制用目标车高决定部，上述控制用目标车高决定部对基于上述车辆的状态决定的真正的目标车高加上基于上述温度差决定的修正值，由此来决定作为上述目标车高的控制用目标车高。

4.根据权利要求3所述的车高控制系统，其中，

上述目标车高决定部包含修正值决定部，上述修正值决定部将上述温度差大的情况下的上述修正值决定为比上述温度差小的情况下的上述修正值大的值。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车高控制系统，其中，

上述车高控制装置包含下降控制部，上述下降控制部基于上述内部温度对上述压力介质给排装置进行控制，由此来控制上述车高控制致动器中的上述压力介质的排出，从而降低针对上述车轮的车高。