[发明专利]一种车联网中静止车辆选择性动态工作的节能方法

摘要

本发明公开了一种车联网中静止车辆选择性动态工作的节能方法，通过将停放车辆加入车联网和对行驶车辆进行簇划分，利用簇的划分情况及停放车辆，挑选出需要动态工作的停放车辆，再通过设置车辆的能耗限制，进一步来优化停放车辆的耗能与性能间的工作方式，大大提升了资源利用率，也改善大量车辆涌入车联网带来的问题，提升了车联网最优服务。

主权项

一种车联网中静止车辆选择性动态工作的节能方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)、将一段马路中，将车联网中互相通信的行驶车辆划为一簇；(2)、判断任意两簇之间是否有交叉点，如果有交叉点，则放弃不处理；如果无交叉点，则进入步骤(3)；(3)、选出停放在无交叉点的两簇汽车之间的需要工作的汽车；(4)、利用效率分析计算模型计算步骤(3)中选出的需要工作的汽车的效率η；η=1-Pa*M*Pidle+(1-Pa)[Mon*Pon+(M-Mon)Pidle]M*Pon]]>其中，Pa表示只通过行驶车辆便可通信的概率，M表示道路上停放车辆数目，Pidle表示停放车辆处于空闲状态所消消耗的功率，Pon表示停放车辆工作功率，Mon表示需要开启停放车辆的平均数目；(5)、判断需要工作的汽车的效率η是否大于预设的效率阈值T，如果η≥T，则进入步骤(6)，如果η＜T，则返回到步骤(1)；(6)、启动步骤(3)中选出的需要工作的汽车开始动态工作。