[发明专利]混合动力车辆和间隙减轻策略有效
| 申请号： | 201710128096.3 | 申请日： | 2017-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN107150688B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 雅各布·多恩;大洼俊介;卡罗尔·路易丝·大久保;本杰明·诺 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/20 | 分类号： | B60W30/20;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种混合动力车辆和间隙减轻策略。一种传动系统包括控制器，所述控制器被配置为：在存在导致传动系扭矩方向反向的增大的传动系扭矩的请求时，当在制动扭矩请求没有超过阈值的情况下基于传动系转速差的值保持在预定范围内时，命令以减慢的速率增大传动系扭矩。所述控制器还被配置为：当制动扭矩请求超过所述阈值时，命令以加快的速率增大传动系扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 间隙 减轻 策略 | ||
【主权项】：
一种传动系统，包括：控制器，被配置为：在存在导致传动系扭矩方向反向的增大的传动系扭矩的请求时，当在制动扭矩请求没有超过阈值的情况下基于传动系转速差的值保持在预定范围内时，命令以减慢的速率增大传动系扭矩；在制动扭矩请求超过所述阈值时，命令以加快的速率增大传动系扭矩。
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