[发明专利]拉绳与弹簧协同控制系统

摘要

一种机械设计技术领域的拉绳与弹簧协同控制系统，包括调节体、调节板、旋转轴、控制体、拉伸轴、拉伸杆、离心腔、离心块、弹簧、拉绳、滑轮、键销、滚珠、旋转体、拉伸体，调节板布置在调节体内，控制体为双层柱状结构，离心腔布置在控制体的上侧腔体内并与旋转轴固结在一起，离心块阵列式布置在离心腔内，旋转体通过键销布置在旋转轴上，拉伸体布置在控制体的下侧腔体内，拉绳的一端与离心块相连接，拉绳的另一端绕过滑轮后与旋转体相连接。当发动机转速较高时，移动板上移，涡轮放气较多；当发动机转速较板时，移动体下移，涡轮放气较小。本发明设计合理，结构简单，适用于废气旁通系统的优化设计。

主权项

一种拉绳与弹簧协同控制系统，包括进气管（1）、空滤（2）、压气机（3）、发动机（4）、排气管（5）、涡轮（6）、催化包（7），发动机（4）的进排气道分别与进气管（1）、排气管（5）相连通，空滤（2）、压气机（3）依次连接在进气管（1）上，涡轮（6）、催化包（7）依次连接在排气管（5）上，其特征在于，还包括放气管（8）、调节体（9）、调节板（10）、旋转轴（11）、控制体(12)、拉伸轴（13）、拉伸杆（14）、离心腔（15）、离心块（16）、第一弹簧（17）、拉绳（18）、滑轮（19）、键销（20）、滚珠（21）、旋转体（22）、拉伸体（23）、第二弹簧（24），放气管（8）的一端与发动机（4）、涡轮（6）之间的排气管（5）相连通，放气管（8）的另一端与涡轮（6）、催化包（7）之间的排气管（5）相连通，放气管（8）的中间部位与调节体（9）相连通，调节板（10）布置在调节体（9）内，控制体(12)为双层柱状结构，旋转轴（11）的一端通过链条与发动机（4）的曲轴相连接，旋转轴（11）的另一端穿过控制体(12)的上壁面后镶嵌在它的下壁面，离心腔（15）布置在控制体(12)的上侧腔体内并与旋转轴（11）固结在一起，离心块（16）阵列式布置在离心腔（15）内，离心块（16）外壁面通过第一弹簧（17）与离心腔（15）的内壁面相连接，滑轮（19）与离心腔（15）的上壁面固结在一起，键销（20）布置在控制体(12)的下侧腔体内并与旋转轴（11）固结在一起，旋转体（22）通过键销（20）布置在旋转轴（11）上，拉伸体（23）布置在控制体(12)的下侧腔体内，拉伸体（23）的内侧带有凹槽，旋转体（22）的外侧布置在拉伸体（23）的凹槽内，旋转体（22）的外侧上下壁面均通过滚珠（21）与拉伸体（23）的凹槽壁面相接触，拉绳（18）的一端与离心块（16）相连接，拉绳（18）的另一端绕过滑轮（19）后与旋转体（22）相连接，拉伸轴（13）的一端与拉伸体（23）相连接，拉伸轴（13）的另一端与拉伸杆（14）的顶端相连接，拉伸杆（14）的底端穿过调节体（9）的上壁面后与调节板（10）相连接。