[发明专利]运输船及其集装箱船货舱在审
| 申请号： | 201710098665.4 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN108466676A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李新;刘永胜;张浩;王翀;林一;郭海强;龚景景 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集船舶海洋工程设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/00 | 分类号： | B63B25/00;B63B25/22 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;马凯华 |
| 地址： | 518000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种运输船及其集装箱船货舱。集装箱船货舱包括底壁及环绕设置的侧框。底壁上设有多组箱角组。侧框包括两相对设置的第一侧壁，所述第一侧壁上设有多列相互平行的导轨。导轨包括两个相互垂直的第一导板与第二导板。第一导板与所述第一侧壁平行设置，第二导板与第一导板形成用于收容集装箱箱角的导槽，相邻两列导轨的第二导板之间的距离为集装箱的宽度。第二导板沿垂直于第一导板的方向上的长度为：至少两种规格的混装集装箱的最大长度差的一半。因此，通过上述集装箱船货舱至少有两种规格的集装箱能够顺利下滑至箱位处，从而可以实现至少两种型号的集装箱的混装，满足运输需要。 | ||
| 搜索关键词： | 导板 集装箱船 货舱 集装箱 第一侧壁 导轨 运输船 侧框 底壁 混装 环绕设置 平行设置 相对设置 相邻两列 运输需要 长度差 垂直的 导槽 多列 箱角 组箱 平行 收容 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种集装箱船货舱，包括底壁及环绕设置在所述底壁上方的侧框，其特征在于，所述侧框包括两相对设置的第一侧壁，所述第一侧壁上设有多列相互平行的导轨，所述导轨包括两个相互垂直的第一导板与第二导板，所述第一导板与所述第一侧壁平行设置，所述第二导板与所述第一导板形成用于收容集装箱箱角的导槽，相邻两列所述导轨的第二导板之间的距离为集装箱的宽度，所述第二导板沿垂直于第一导板的方向上的长度为：至少两种规格的混装集装箱的最大长度差的一半。
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- 2018-01-18 - 2019-03-01 - B63B25/00
- 一种设置贯通滚装通道的浮动平台，所述滚装通道的第一端与所述浮动平台的上甲板贯通，所述滚装通道的第二端延伸至所述浮动平台吃水线以下。当进行两栖车辆由浮动平台直接出入水作业时，从浮动平台的甲板及/或舱室通过滚装通道可直接与水面相联通，两栖车辆上、下浮动平台极为便利。所述滚装通道还可方便的与可移动浮桥进行联接，形成浮动平台与海岸之间通畅的路径，使陆基车辆可方便的来回行驶，实质上形成了船岸之间的滚装作业方式，因此，具备很高的装卸效率，在海岸开发建设、应急救援等方面具有广泛用途。
- 一种船舶吊装托架装置-201821076731.4
- 曹防清;陈淼;夏鑫 - 镇江海润船舶科技有限公司
- 2018-07-09 - 2019-02-12 - B63B25/00
- 本实用新型公开了一种船舶吊装托架装置，它涉及船舶用设备技术领域；它包括托架体、吊扣体、减震板体、支撑脚体、加强板体；托架体前后侧壁的两端均焊接有吊扣体，且吊扣体上设置有贯通的吊孔体，托架体的上表面设置有下凹的限位槽，限位槽的上表面设置有减震板体，托架体的底部固定连接有数个支撑脚体，且数个支撑脚体之间固定连接有加强板体，数个加强板体均焊接在托架体的底部，托架体的侧壁上包裹为橡胶防护层；本实用新型能实现快速吊装，且能实现支撑，强度高，能提高安全性，使用方便；在放置货物时能实现限位与减震，操作简便，且提高效率。
- 一种大直径钢圆筒海陆转运方法-201710372881.3
- 石怡安;赵红阳;张纪亮;徐新成;叶道海;吕紫阳 - 中国建筑第六工程局有限公司
- 2017-05-24 - 2019-01-18 - B63B25/00
- 本发明公开了一种大直径钢圆筒海陆转运方法：(1)钢圆筒分片装车；装车完毕后运输至码头，完成第一次转运；(2)待钢圆筒分片运输船完成靠泊后，进行钢圆筒分片吊装装驳；(3)钢圆筒分片随钢圆筒分片运输船停靠下一码头后，钢圆筒分片卸船拼装成钢圆筒；(4)钢圆筒整筒运输船甲板上设置若干个钢圆筒海绑胎架，在每个海绑胎架周围甲板上设置地铃；(5)钢圆筒整筒装船，并固定在步骤(4)中的海绑胎架上，完成第二次转运。本发明能够显著提高钢圆筒及构件的运输安全性，为在合理配置资源的基础上进一步优化工期提供技术保证。
- 一种便于固定的运输船气瓶运输装置-201811159310.2
- 孟成君;刘国庆;孟坚 - 江苏新韩通船舶重工有限公司
- 2018-09-30 - 2019-01-15 - B63B25/00
- 本发明公开了一种便于固定的运输船气瓶运输装置，包括主体、活动板、支撑板和放置槽，所述主体的内壁两侧均设置有限位板，且主体的顶部两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设置有固定板，且固定板的下方设置有框架，所述框架卡合在卡槽内，且卡槽设置在第一滑道的表面，同时第一滑道开设在主体的底部上表面，所述活动板设置在框架的前后两侧，且活动板的左侧通过转轴与框架相连接，所述活动板的右端卡合在凹槽内，且凹槽开设在框架的前后两侧。该便于固定的运输船气瓶运输装置，设置有卡槽和第一滑道，可以将放置气瓶的框架经过第一滑道滑入主体的内部，再将框架卡入主体底部的卡槽内，可以对框架的底部起到固定作用。
- 一种具有减震功能的运输船气瓶运输装置-201811164650.4
- 孟成君;刘国庆;孟坚 - 江苏新韩通船舶重工有限公司
- 2018-10-06 - 2019-01-15 - B63B25/00
- 本发明公开了一种具有减震功能的运输船气瓶运输装置，包括运输箱、螺纹杆、支柱、箱门和双头螺柱，所述运输箱内底部设置有第一滑道，所述螺纹杆贯穿第一移动块、第二移动块和运输箱右侧面，所述放置盒内设置有隔板，所述支柱贯穿放置盒和隔板，且支柱左端和右端均设置在第二滑道内，运输箱通过压缩弹簧与运输箱内侧壁相连接，所述箱门设置在运输箱上方，且箱门通过心轴与运输箱相连接，所述箱门内顶部设置有第二泡沫棉，且箱门前端与运输箱前端均设置有连接板，所述双头螺柱贯穿连接板。该具有减震功能的运输船气瓶运输装置，设置有支柱和压缩弹簧，当放置盒收到震动时，使放置盒在支柱上左右移动，在压缩弹簧的作用下，起到缓冲的作用。
- 一种物流运输船-201820866689.X
- 李学云 - 江苏盐道物流股份有限公司
- 2018-06-05 - 2019-01-11 - B63B25/00
- 本实用新型属于船舶技术领域，旨在提供一种物流运输船，其技术方案要点是所述货舱内部设有若干载物筐，所述载物筐沿船体长度方向呈两列排布，所述载物筐与货舱底部之间连接有若干组第一液压缸和第二液压缸；所述第二液压缸线性排列在载物筐靠近船边的一侧，所述第一液压缸线性排列在载物筐远离船边的一侧，所述第一液压缸与货舱底部、载物筐底部均铰接，所述第二液压缸一端与货舱底部固定连接，另一端与载物筐铰接。这种物流运输船的载物筐可以自动升降，具有节省人力方便搬运的优点。
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