[发明专利]用于对能电驱动的机动车的蓄电池充电的方法有效
| 申请号： | 201710091825.2 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN107117044B | 公开（公告）日： | 2020-05-26 |
| 发明（设计）人： | D·盖布鲁;A·德耶尔梅斯特尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L53/60;B60L58/26;B60L1/00;H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对能电驱动的机动车的蓄电池充电(10)的方法，其中，在对蓄电池充电期间运行机动车的冷却装置以用于冷却蓄电池，由此机动车依赖于冷却装置的冷却功率而排放噪声，该方法具有以下步骤：‑获取(12)机动车在充电期间的位置的位置数据，其特征在于以下步骤：‑根据位置数据在考虑噪声排放位置数据的情况下获取(14)噪声排放最大值，和‑在蓄电池充电方面考虑(16)噪声排放最大值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 机动车 蓄电池 充电 方法 | ||
【主权项】：
一种用于对能电驱动的机动车的蓄电池充电(10)的方法，其中，在对蓄电池充电期间运行机动车的冷却装置以用于冷却蓄电池，由此机动车依赖于冷却装置的冷却功率而排放噪声，该方法具有以下步骤：‑获取(12)机动车在充电期间的位置的位置数据，其特征在于以下步骤：‑根据位置数据在考虑噪声排放位置数据的情况下获取(14)噪声排放最大值，和‑在蓄电池充电方面考虑(16)噪声排放最大值。
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