[发明专利]用于车辆的集成的控制器及其制造方法在审
| 申请号： | 201710080422.8 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN107089168A | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 约尔格·金内尔;马蒂亚斯·黑尔德 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 李骥,车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的集成的控制器(200)及其制造方法，用于车辆的集成的控制器具有用于切换车辆驱动机的电压的功率模块(410)、中间回路电容器(420)、具有用于驱控功率模块(410)的电子电路(445)的电路载体(440、450、460、470)和用于主动冷却控制器(200)的部件的冷却装置(430)。在此，中间回路电容器(420)与冷却装置(430)的第一侧热耦合或能热耦合。在此，功率模块(410)与冷却装置(430)的第二侧也热耦合或能热耦合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 集成 控制器 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的集成的控制器(200)，其中，所述控制器(200)具有用于切换车辆驱动机的电压的功率模块(410)、至少一个中间回路电容器(420)、至少一个具有用于驱控所述功率模块(410)的电子电路(445)的电路载体(440、450、460、470)和用于主动冷却所述控制器(200)的部件的冷却装置(430)，其特征在于，所述至少一个中间回路电容器(420)与所述冷却装置(430)的第一侧热耦合或能热耦合，其中，所述功率模块(410)与所述冷却装置(430)的第二侧热耦合或能热耦合。
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