[发明专利]一种双凸轮可变升程气门结构在审
| 申请号： | 201710079811.9 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN106948893A | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 熊树生;晏松;邓谦;章笠 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04;F01L1/344;F01L9/04 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)33231 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了发动机技术领域中的一种应用于发动机的配气装置，具体公开了一种双凸轮可变升程气门结构。该双凸轮可变升程气门结构，包括转轴和气门，所述的转轴上与气门相对应的位置设有与转轴同步转动的大凸轮，所述气门的顶部旋转活动连接有调节凸轮，所述调节凸轮的旋转中心线与气门的长度方向垂直；所述的气门通过调节凸轮与大凸轮接触；还包括驱动调节凸轮旋转的调节装置。以上所述的双凸轮可变气门升程结构，在传统的凸轮结构上增加一个凸轮结构，使得配气机构的气门升程可调，使得发动机能在高速区和低速区都得到很好的响应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 凸轮 可变 气门 结构 | ||
【主权项】：
一种双凸轮可变升程气门结构，包括转轴（2）和气门（5），所述的转轴（2）上与气门（5）相对应的位置设有与转轴（2）同步转动的大凸轮（1），其特征在于：所述气门（5）的顶部旋转活动连接有调节凸轮（3），所述调节凸轮（3）的旋转中心线与气门（5）的长度方向垂直；所述的气门（5）通过调节凸轮（3）与大凸轮（1）接触；还包括驱动调节凸轮（3）旋转的调节装置。
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