[发明专利]燃料喷射阀驱动特性校正方法及车辆用控制装置有效
| 申请号： | 201680075272.5 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN108368806B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 刑部侑树;松冈孝 | 申请（专利权）人： | 博世株式会社 |
| 主分类号： | F02M51/06 | 分类号： | F02M51/06;F02D41/20;F02M51/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 殷超;刘林华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种燃料喷射阀驱动特性校正方法及车辆用控制装置，提供一种燃料喷射控制，其将车辆用控制装置中的燃料喷射阀的驱动特性的离差消除，与以往相比可靠性更高。由发动机控制单元（51），将既定的燃料喷射中的升压电压改变为既定的基准升压电压，将燃料喷射阀（4）驱动，计测到流动至燃料喷射阀（4）的电流达到既定的目标电流为止的上升时间，基于计测出的上升时间，将车辆用控制装置（101）中的相对于既定的燃料喷射的升压电压修正，将该修正后的升压电压设为相对于既定的燃料喷射的升压电压，由此，能够将车辆用控制装置的燃料喷射阀驱动特性的离差消除。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 喷射 驱动 特性 校正 方法 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃料喷射阀驱动特性校正方法，是将燃料喷射阀的驱动特性校正的方法，其特征在于，具备：第1步骤，将校正对象的车辆用控制装置（101）中的既定的燃料喷射时的升压电压改变为既定的基准升压电压，使前述车辆用控制装置（101）将燃料喷射阀（4）驱动；第2步骤，计测到流动至前述燃料喷射阀（4）的电流达到既定的目标电流为止的上升时间；第3步骤，基于前述计测出的上升时间，将前述校正对象的车辆用控制装置（101）中的相对于前述既定的燃料喷射的升压电压修正；以及第4步骤，将前述修正后的升压电压设为相对于前述既定的燃料喷射的升压电压。
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