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[发明专利]燃料喷射控制装置-CN202080075377.7有效
发明人：板羽史博;向原修;三宅威生;渡井拓矢 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：与发动机的状态无关地降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差。本发明的一个方式是控制具有通电用的线圈的多个燃料喷射阀的燃料喷射控制装置(127)，具备：阀芯动作时间检测部(211)，其检测从燃料喷射阀的通电结束到该燃料喷射阀的阀芯闭阀完成为止的闭阀完成时间；驱动电流修正部(213)，其基于闭阀完成时间修正燃料喷射阀的驱动电流参数；喷射脉冲宽度修正部(214)，其基于闭阀完成时间修正燃料喷射阀的通电时间；以及修正方法选择部(212)，其基于发动机的状态，选择驱动电流修正部(213)和喷射脉冲宽度修正部(214)中的至少一方来执行修正。
燃料喷射控制装置

[发明专利]喷射器控制装置-CN202280007081.0在审
发明人：小林泰;松延新吾;末广贵一;长井顺太郎 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明提供一种喷射器控制装置，能够抑制多级喷射中比主喷射先执行的先行喷射消失，并将先行喷射量设定为比主喷射量少的燃料喷射量。喷射器控制装置(2)具备：喷射量设定部(211)，设定作为一个循环中的多级喷射中合计的燃料喷射量的总喷射量、和作为多级喷射中比主喷射先执行的先行喷射中的燃料喷射量的先行喷射量；通电期间设定部(212)，基于由喷射量设定部(211)设定的燃料喷射量来设定喷射器(31)的通电期间；以及喷射器驱动部(213)，基于由通电期间设定部(212)设定的通电期间来控制喷射器(31)的驱动。喷射量设定部(211)将相对于总喷射量的规定比例的燃料喷射量设定为先行喷射量。
喷射器控制装置

[发明专利]燃料喷射控制装置-CN202180064511.8在审
发明人：板羽史博;向原修 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明的燃料喷射控制装置中，在多次分割喷射中任意次分割喷射的喷射量指令值位于喷射量偏差允许范围之外的区域的情况下，燃料喷射控制装置的控制部基于预先设定的变更基准，将喷射量指令值朝增多的方向(最小值)或减少的方向(最大值)变更，使得相应的分割喷射的喷射量指令值在喷射量偏差允许范围内的区域，并且变更其他次分割喷射的喷射量指令值，使得多次分割喷射的总喷射量不发生变化。
燃料喷射控制装置

[发明专利]一种混合动力汽车的喷油控制方法及系统-CN202310057922.5在审
发明人：楼狄明;王童;张允华;房亮;赵瀛华;赵克秦 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车的喷油控制方法及系统，喷油控制方法包括以下步骤：S1、获取当前发动机工况点和目标功率；S2、根据当前发动机工况点的工况参数计算当前喷油时刻T的撞壁能量因子；S3、判断发动机切换到目标功率是否产生撞壁油膜，若产生，则推迟喷油时刻，否则，使用单次早喷模式。与现有技术相比，本发明通过喷油撞壁因子判断车辆行驶过程中发动机工作时的缸内油气混合情况，合理准确切换喷油的工作模式，在保证排放满足RDE测试要求的同时，改善混合动力车辆的燃油经济性。
一种混合动力汽车控制方法系统

[发明专利]用于涂覆至少一个金属构件的方法-CN201980046678.4有效
发明人： M·京特 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种方法，适用于涂覆至少一个金属构件、尤其是喷射嘴的至少一个喷嘴体，其中，所述方法(100)在具有HiPIMS组件和通过ECR等离子体源运行的等离子体浸没植入组件的过程腔中运行，所述方法具有下列方法步骤：a)将所述至少一个构件作为三维衬底引入(110)到所述真空腔中，b)根据当前要构造的层类型选择(120)所述组件中的一个组件，c)激活(130)所选择的组件，以便构造具有预先确定的层厚度的层，并且d)必要时重复方法步骤b)至c)，直至在所述构件上分别构造不同层类型的层。
用于至少一个金属构件方法

[发明专利]电子控制装置-CN201980066733.6有效
发明人：御船雄太;槻尾浩一 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：在电源瞬断时控制驱动电路。在电源切断时从主电源切换为副电源，作为副电源，利用了将升压电路的残留电荷通过降压电路降低至驱动电路的驱动电压的电源。
电子控制装置

[发明专利]用于控制流体的电磁阀-CN201811228289.7有效
发明人： N·赫尔曼;S·万斯莱本 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制流体的电磁阀、尤其燃料喷射电磁阀。所述电磁阀(1)包括用于打开或者关闭开口(3)的阀元件(2)、用于操纵所述阀元件(2)的电磁衔铁(4)，和衔铁止挡(5)，通过所述衔铁止挡能够限界所述电磁衔铁(4)的运动。所述电磁衔铁(4)具有带有第一衔铁覆层(41)的衔铁基体(40)，所述第一衔铁覆层布置在所述衔铁基体(40)上并且具有比所述衔铁止挡(5)更低的硬度。替代地，所述衔铁止挡(5)具有带有第一止挡覆层(51)的止挡基体(50)，所述第一止挡覆层布置在所述止挡基体(50)上并且具有比所述电磁衔铁(4)更低的硬度。因此，能够使所述电磁衔铁(4)的运动减振。
用于控制流体电磁阀

[发明专利]包括端子接片的燃料喷射器-CN202080096898.0在审
发明人： M·梅农;S·威肖莱克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：燃料喷射器组件包括阀壳体（4）、设置在阀壳体（4）中的阀杆（26）、围绕阀壳体（4）并用于使阀杆（26）在阀壳体（4）内移位的磁性线圈（18）以及端子接片（60）。端子接片（60）包括提供磁性线圈（18）和外部连接器之间的电连接的母线（62）。此外，端子接片（60）包括夹子（80），该夹子在夹子第一端（84）处与母线（62）连接并且在夹子第二端（100）处与阀壳体（4）连接。该夹子（80）包括牺牲部分（50），该牺牲部分被配置成当端子接片（60）经历包覆成型工艺时例如通过溶解而分离。作为包覆成型工艺的结果，夹子被分成多个间隔开的部分。
包括端子燃料喷射器

[发明专利]螺线管机构及高压燃料泵-CN201980071342.3有效
发明人：高桥祐树;川崎健司;德尾健一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于，在螺线管机构中，抑制由在固定铁芯上发生的气蚀的溃灭引起的腐蚀的发生。因此，在具备固定铁芯(39)、被固定铁芯(39)吸引的可动铁芯(36)、以及通过通电而在固定铁芯(39)与可动铁芯(36)之间产生磁吸引力的螺线管(43)的螺线管机构中，固定铁芯(39)具备通过可动铁芯(36)的移动而使流体出入的凹部(39a)，凹部(39a)中具备泊松比为0.45以上且0.55以下的弹性构件。
螺线管机构高压燃料

[发明专利]一种电控喷油器的出油控制阀-CN202210217386.6在审
发明人：吴敏 -专利权人：吴敏
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控喷油器的出油控制阀，属于燃油喷射系统技术领域，包括：控制阀本体，所述控制阀本体包括第一阀体、第二阀体和第三阀体，所述第二阀体连通与第一阀体的底部，所述第三阀体连通于第二阀体的底部，所述第三阀体的底部连通有出油头，所述出油头的底部连通有分配组件，所述第二阀体的一侧连通有进油管，所述第一阀体的一侧连通有排油管，所述第一阀体的一侧固定连接有安装箱，所述第一阀体的顶部固定连接有滑动环，所述滑动环的表面滑动连接有第一移动柱，所述第一移动柱的表面滑动连接有移动环，所述第一阀体的顶部固定连接有高度移动组件。本发明在实现控制出油的基础上，还可以缩短控制阀的响应时间。
一种喷油器控制

[发明专利]用于废气燃料重整器的喷嘴驱动电路及其控制方法、装置-CN202210091756.6在审
发明人：张尊华;鲍向文;李格升;曾涛;阮智邦 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于废气燃料重整器的喷嘴驱动电路及其控制方法、装置，涉及废气燃料处理技术。高压驱动电路和低压驱动电路以不同的电压来驱动喷嘴打开，结合处理器对高压驱动电路和低压驱动电路的控制，以及处理器根据单次脉冲宽度和单次工作脉冲间的间隔时间来控制开关电路的通断，从而形成工作脉冲。在工作脉冲中，首先控制高压驱动电路导通以第一驱动电压控制喷嘴迅速打开，当检流电路检测到高压驱动电路的第一输出电流大于第一预设值，则控制高压驱动电路截止，同时控制低压驱动电路导通以第二驱动电压驱动喷嘴，使得喷嘴稳定输出流量。本申请通过检流电路与处理器切换高压驱动电路和低压驱动电路，以精确控制喷嘴流量，且成本较低。
用于废气燃料重整喷嘴驱动电路及其控制方法装置

[发明专利]内燃机的燃料喷射量控制方法-CN201880085836.2有效
发明人：田中敦 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：具有：目标喷射量计算步骤，计算从喷射器喷射的目标喷射量；结构部各自磨损量推定步骤，分别推定每个喷射器结构部的结构部各自磨损量，上述喷射器结构部作为对从喷射器喷射的燃料喷射量的精度造成影响的部分而被预先选择；结构部各自修正量计算步骤，基于结构部各自磨损量，分别计算每个喷射器结构部的结构部各自修正量；整体修正量计算步骤，基于结构部各自修正量，计算喷射器整体的整体修正量；以及整体修正量反映步骤，从喷射器喷射利用整体修正量修正了目标喷射量而成的修正后目标喷射量。
内燃机燃料喷射控制方法

[发明专利]火花点火式内燃机的燃料喷射控制方法及燃料喷射装置-CN201780094657.0有效
发明人：今冈佳宏;岩渊良彦 -专利权人：日产自动车株式会社;雷诺股份公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：在具有正上喷射方式的燃料喷射装置的火花点火式内燃机(1)中，根据内燃机运转条件等推定燃料喷射阀(10)的前端部处的燃料温度(Tfuel)，与基于进气压力设定的闪沸温度(Tfb)进行比较。在高于闪沸温度(Tfb)时，发生燃料在喷孔中急剧地沸腾、气化的闪沸现象，喷雾(F)的穿透性变短，因此，将进气行程中的燃料喷射时机(IT)向提前侧进行校正。由此，改善燃料效率性能。
火花点火内燃机燃料喷射控制方法装置

[发明专利]燃料喷射器的定子组件的定位结构-CN201780071812.7有效
发明人： G·A·米克;T·哈贡 -专利权人：德尔福知识产权有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：定位结构(44)包括第一构件(46)，使得在连接器(38)的引脚垂直于主轴线(X1)的实施方式中，借助将接触所述引脚中的一个引脚的所述定位结构(44)防止错误角度取向，并且通过所述第一构件(46)接合在所述引脚之间确保正确角度取向。
燃料喷射器定子组件定位结构

[发明专利]电子控制装置以及电子控制装置的异常正常判定方法-CN201880010259.0有效
发明人：杉山泰志;荒田纯之;岛康夫;土肥昌宏 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明实现一种小型、不需要复杂的电路且具有异常检测电路的电子控制装置，所述异常检测电路不仅运用于直喷喷射器驱动电路、运用于其他驱动电路也能抑制成本增高。电流检测部(9)具备电流检测电阻(91)、差动放大器(92)及电流检测部(93)。电流检测部(93)检测到的电流被供给至异常正常判断部(17)。诊断电流驱动电路(7)与电流检测电阻(91)的合成电阻值比喷射器驱动电路(3)的电阻值高。燃料喷射信号(4)被输入至逻辑电路(6)的输入端，燃料切断信号被输入至逻辑电路(6)的否定输入端。逻辑电路(6)的输出端连接至喷射器驱动电路(3)的栅极。来自燃料喷射信号输出部(14)的输出信号(4)经由开关(8)被供给至诊断电流驱动电路(7)的栅极。
电子控制装置以及异常正常判定方法

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