[发明专利]双轮辙车辆的可转向车轮的车轮悬架

摘要

本发明涉及一种车轮悬架，其具有车轮支架，其能被引导并且能围绕转向轴线偏转，转向横拉杆与该车轮支架作用连接并且沿车辆横向方向定向。在此，转向横拉杆的靠近车轮支架的端部区段经由铰接机构与形成转动轴线的中间元件连接，转动轴线与转向横拉杆的在车辆车身侧的铰接点形成相对于车辆竖轴线倾斜的平面，转向横拉杆臂与铰接机构间隔开距离地固定在中间元件上，中间元件的转动轴线在平面中这样相对于车辆竖轴线倾斜，使得转向横拉杆臂在中间元件上的铰接处沿车辆横向方向观察比中间元件的转动轴线与如下直线的交点更靠近车辆中间平面，直线延伸穿过转向横拉杆的在车辆车身侧的铰接点以及延伸穿过在转向横拉杆与中间元件之间的铰接机构的中心。

主权项

双轮辙车辆的可转向车轮的车轮悬架，该车轮悬架具有车轮支架(1)，该车轮支架以相对于车辆车身围绕转向轴线可偏转的方式被引导并且能通过转向横拉杆(5)的移动而围绕转向轴线偏转，所述转向横拉杆经由车轮支架(1)的转向横拉杆臂(1a、1b)与该车轮支架作用连接并且至少近似沿车辆横向方向定向，其特征在于，转向横拉杆(5)的靠近车轮支架(1)的端部区段经由允许车轮支架(1)相对于车辆车身竖直地弹性缩入运动和弹性伸出运动的铰接机构(7)与形成转动轴线(6c)的中间元件(6)连接，所述转动轴线(6c)与转向横拉杆(5)的在车辆车身侧的铰接点(SP)形成相对于车辆竖轴线以处于+45°至‑45°之间的范围内的角度倾斜的平面，并且转向横拉杆臂(1a、1b)与所提及的铰接机构(7)间隔开距离地(1a、1b)以围绕所提及的转动轴线(6c)可转动的方式固定在中间元件(6)上，并且中间元件(6)的转动轴线(6c)在所提及的所形成的平面中观察相对于车辆竖轴线倾斜，使得转向横拉杆臂(1a、1b)在中间元件(6)上的铰接处(APa、APb、AB)沿车辆横向方向观察比中间元件(6)的转动轴线(6c)与如下直线的交点(KL)更靠近车辆中间平面，所述直线延伸穿过转向横拉杆(5)的在车辆车身侧的铰接点(SP)以及延伸穿过在转向横拉杆(5)与中间元件(6)之间的铰接机构(7)的中心。