[发明专利]用于在CVT车辆上使用的液压回路有效
| 申请号： | 201680056830.3 | 申请日： | 2016-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN108138951B | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | P·迪杰苏;M·维斯科韦尼;P·卡萨里 | 申请（专利权）人： | 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/4078 | 分类号： | F16H61/4078;F04B23/04;F16H57/04;F16H61/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 王爱华 |
| 地址： | 200131 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于作业车辆的液压系统(100)，其具有用于提供高压液压流体的高压回路(180)、用于提供中压液压流体的中压回路(160)、以及用于提供低压液压流体的低压液压回路(130)。所述高压回路(180)5具有变量充液泵(110)，其根据需求将加压液压流体仅仅提供至高压变量泵(182)，其根据需求将进一步加压的液压流体提供至先导阀(190)。所述中压回路(160)具有中压变量泵(162)，其根据需求提供加压液压流体10。所述低压回路(130)具有至少一个低压变量泵(132)，其通过由比例阀(140)所控制的油冷却器(142)和/或油冷却器旁路(144)提供加压液压流体。 | ||
| 搜索关键词： | 中压 加压液压流体 高压回路 液压流体 油冷却器 低压液压回路 低压液压流体 高压液压流体 低压变量泵 高压变量泵 低压回路 液压回路 液压系统 作业车辆 比例阀 变量泵 充液泵 先导阀 旁路 加压 | ||
【主权项】：
1.一种具有发动机(14)的作业车辆的液压系统(100)，所述液压系统(100)包括：高压液压回路(180)，其用于将高压液压流体提供至液压转向装置(78)、液压致动器(80)、以及拖车制动阀(82)中的至少一个；中压液压回路(160)，其用于将中压液压流体提供至静液压传动装置或者连续可变(CV)传动装置(60)、齿轮传动装置(62)、以及中压液压随动装置(64)中的至少一个；以及低压液压回路(130)，其用于将低压液压流体提供至至少一个车辆润滑回路(148)；其特征在于：所述高压液压回路(180)具有从储液器(102)抽取液压流体的充液泵(110)，所述充液泵(110)将加压液压流体仅仅提供至高压变量泵(182)，所述高压变量泵(182)进一步使所述液压流体加压并且根据所述液压转向装置(78)、液压致动器(80)、或者拖车制动阀(82)的需求将进一步加压的所述液压流体提供至先导阀(190)；所述中压液压回路(160)具有中压变量泵(162)，其从所述储液器(102)抽取液压流体并且根据所述静液压传动装置或者连续可变(CV)传动装置(60)、齿轮传动装置(62)、或者中压液压随动装置(64)的需求将加压液压流体提供至所述静液压传动装置或者连续可变(CV)传动装置(60)、齿轮传动装置(62)、或者中压液压随动装置(64)；以及所述低压液压回路(130)具有至少一个低压变量泵(132)并且不具有充液泵，所述至少一个低压变量泵(132)从所述储液器(102)抽取液压流体并且通过液压油冷却器(142)以及液压油冷却器旁路(144)中的至少一个将加压液压流体提供至所述至少一个车辆润滑回路(148)，所述液压油冷却器(142)以及液压油冷却器旁路(144)被构造成为并联的并且由比例阀(140)控制。
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